時代力量立委洪慈庸今天提出道路交通管理處罰條例修正草案，主張將交通違規記點時效從現行半年延長為一年，並依罰款金額高低記點，更嚴格建構安心用路環境，避免違規駕駛人罰不怕。
洪慈庸召開記者會指出，現行道路交通管理處罰條例規定，違規記點時效「半年歸零」，使駕駛人心存僥倖，違規後往往繳交罰款了事，記點吊照的罰則對慣性危險駕駛行為完全發揮不了警惕效用，各類車種違規件數和比例還是逐年攀高。
她以外國為例說明，美國加州，一年只要記 4 點，就吊扣駕照六個月；紐約州，一年半內超速 3 次，也是吊扣駕照六個月；德國，超速就記2點，直接吊扣一個月，而且超過速限越多，吊扣時間越長；日本，違規記點累計時限長達三年，6 點就吊扣一個月，12 點吊扣二個月，記點越多，吊扣時間越長，甚至吊銷、禁考。
洪慈庸認為，與世界各國相較，台灣的規定過於寬鬆，應當適度延長。為此，她提出道路交通管理處罰條例修正草案，主張將記點時效由現行半年延長為一年。
此外，她也指出，現行違規記點與罰款規則各自獨立，有罰款新台幣 6000 元以上記違規點數 1 點者，有罰款 600 元記違規點數 3 點者，違規情節輕重裁罰標準不一，不僅民眾易生混淆，也增加管理上的困難。所以，在這次提案中也一併將計點方式修正為依罰款金額高低記點，希望能加強導正國人交通安全觀念與駕駛行為。
洪慈庸表示，去年 11 月公聽會中，交通部曾表示正在研擬道路交通管理處罰條例修正案，轉眼5個月過去，還是不見交通部的版本，她希望交通部能夠加快修法腳步，盡速將提案送進立法院一起討論，共同為國人建構一個安心的用路環境。
對於洪慈庸提案主張修法延長時效、重整記點標準，今天出席記者會的交通部路政司專委李昭賢回應，提案方向有助交通安全的策進，但由於影響層面廣，也會連動其他處罰條文，有盤點的必要，交通部近期會召開會議研商推動修法依據。
公路總局主秘林福山表示，國人重視交通安全，輿論也有檢討現行記點制度的聲音。待後續草案送進立法院交通委員會討論時，公路總局會配合提供相關資料給行政及立法部門討論。如果未來順利修正通過，也會在實務上配合準備。
(中央社)
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