ofo 小黃車日前宣布撤出澳洲市場後，近日又傳將退出德國，雖然有關負責人對外表示「還需要核實」，但中國共享單車短短 3 年內由極盛走衰，出海夢還能撐多久，質疑聲排山倒海。
ofo 和摩拜於 2016 年底開始了「出海計畫」，各自都以進入全球 200 座城市為目標。摩拜方面有關負責人向證券日報表示，摩拜已經進入了 18 個海外國家，200 多個城市，「目前並無海外市場撤退計畫。」
但 ofo 的出海計畫似乎已露敗象，進軍海外的情況不但不如預期中樂觀，反而走上了不斷撤退的路線。
ofo 在 7 月 10 日向澳洲各大媒體宣布，根據公司戰略性決定，將在未來 60 天內逐步結束在澳洲的營運，最終撤出澳洲市場。7 月 17 日，有消息稱，ofo 將在未來幾週內退出德國市場，不過 ofo 相關人士回應，還需要核實。
對於 ofo 退出多個國家的消息，ofo 創辦人兼 CEO 戴威宣稱，「過去的一年，中國的共享單車駛入了海外的主要國家和城市，海外市場在高速成長。」
在共享單車巨頭出海計畫遇挫之際，市場規模較小的共享單車則已紛紛宣布破產。包括小鳴單車被廣東省廣州市中級人民法院通報破產，而香港首家共享單車公司 Gobee.bike 宣布將結束在香港的業務，用戶 8 月 10 日前可申請退押金。
(中央社)
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