桃園市機師職業工會今天取得罷工權，勞動部長許銘春說，勞動部與交通部將會協助勞資雙方進行協商，希望還是可以用協商解決勞資問題。
桃園市機師職業工會 7 月月中旬發起罷工投票，昨天晚間 7 時截止。開票結果今天出爐，機師工會共 1426 名會員，領票數共 1212 張，贊成罷工票數高達 1187 張、支持率 97.9％，取得罷工權。
勞動部長許銘春今天受訪表示，勞動部將跟交通部一起協助機師公會與華航長榮資方重啟勞資協商，建立雙方對話平台。她說，出國期間一直都有跟交通部長吳宏謀保持聯絡，幕僚單位也有跟交通部做過好幾次的溝通，跟航空公司也有做一些溝通。
「（資方）採取強硬手段，對於罷工事件沒有幫助」許銘春強調，雖然機師工會取得罷工權，但會不會真的罷工仍要看未來勞資協商的成果，呼籲華航跟長榮在 8 月底之前，應該坐下來跟勞方進行實質的協商，化解相關爭議。
許銘春說，會有罷工是因為爭議問題無法解決，相信任何工會都不想走到罷工這一步，希望勞資雙方可以對於爭議訴求一點一點來檢視。
至於外界關心交通運輸行業是否要有預告期部分，許銘春表示，預告期不是解決爭議的方法，這次機師工會也有表達一定會預告，重點還是勞資雙方需要實質協商。
機師工會在 6 月 27 日記者會時，提出的訴求是「保障飛安改善過勞」，認定制度現況讓機師過勞，影響飛安，華航機師提出飛行時 12 小時以上一律要有 4 名機師執行任務，長榮機師提出多倫多、芝加哥、洛杉磯冬季航班要有 4 名機師，部分東京、香港航班，要讓機師在當地過夜。
(中央社)
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