高溫假議題再度浮上檯面，台灣航太修護產業工會今天要求儘速立法高溫假，並將航太修護工人加入高溫勞檢內。勞動部回應，高溫假需審慎評估，近日則會啟動航太相關產業的專案勞檢。
台灣航太修護產業工會上午在長榮航空企業工會、中華航空企業工會、桃園市產業總工會及中華郵政產業工會的友會聲援下，在勞動部前舉著「機坪工人快熱倒，高溫假速立專法」白布條，演出行動劇，向勞動部陳情。
台灣航太修護產業工會顧問周聖凱表示，停機坪多數為水泥地板，在高溫曝曬下，溫度常常比氣象局測量的溫度還要高，他們常看到很多機坪工人因為天氣太過炎熱，沒有足夠的防護措施或法令，導致在上班過程中發生中暑、熱衰竭，甚至昏倒的狀況。
台灣航太修護產業工會理事鄭鴻新指出，最近機坪工人每次上班必須忍受攝氏 40 度至 50 度的高溫工作環境，在戶外水泥地板受到烈日曝曬，在室內沒有空調系統的密閉機艙內值勤 2 至 3 小時，他形容「全身上下的衣物都會是濕的，沒有一處是乾的」。
鄭鴻新說，根據台灣航太修護產業工會實測，這個月機坪平均溫度達 40 度以上，最高甚至達到 53 度，增加人體熱傷害風險。他呼籲，勞動部應儘速依法幫助勞工成立高溫假入法。
除此之外，周聖凱也希望勞動部可以針對航太修護工人進行專案勞檢，且找產工陪同。
勞動部勞動條件及就業平等司專門委員王金蓉則回應，高溫要不要納入天災假及天災要不要用「假」的方式處理，因涉及層面廣、問題多，仍須審慎評估。
勞動部職業安全衛生署簡任技正劉約瑟則承諾，將會積極跟工會聯絡，並規劃航太修護相關產業的高溫專案勞檢。
根據「職業安全衛生設施規則」規定，雇主對高溫環境工作者需提供遮陽、適當飲水、工時調配等預防熱傷害措施；勞工在工作期間若自覺身體不適，可直接和雇主反應，若雇主拒絕或未依法設立預防措施，勞工可向勞動部申訴，雇主若限期未改善會開罰新台幣 3 萬至 15 萬元。
(中央社)
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