義大利北部高架橋斷裂造成傷亡，促使法國關注境內橋梁安全。一份審計報告提醒，國家管理的橋梁中有 3 成需維修；維修業者也示警，1950 年代建造的鋼筋混凝土橋梁尤應注意。
義大利北部城市熱那亞（Genoa）一座高架橋，14 日突然斷裂，已造成 39 人死亡。
事件發生後，法國政府很快表明要提供援助，後來也發現罹難者中有 4 名法國人。這起意外促使法國大眾關注橋梁安全，擔心類似事件會在國內發生。
北義高架橋斷裂，讓法國部分用路人很快聯想到 5 月發生的一起意外。巴黎北部郊區 A15 高速公路惹內維耶市（Gennevilliers）路段的高架橋，一段擋土牆傾塌，無人受傷，修復工程預計明年初才能完工。
費加洛報（Le Figaro）報導，確實有專家和專業報告指出，全法國 20 萬座大小橋梁多數缺乏妥善維護，全國維修工程專門業者工會（Strres）主席崔頓（Christian Tridon）坦承「有危險」，橋梁如果沒有定期檢查或維護，後果令人憂慮。
根據報導，專家一般認為，這 20 萬座橋梁中，最重要、也最常使用的，均有妥善監管，例如知名的米佑高架橋（Viaduc de Millau）。高速公路網絡約 1 萬 5000 座橋，也維護得很好。
但其他橋梁就未必如此，無論是由地方或國家單位負責管理，有些橋的維修工程時有延宕，整體結構也會變得脆弱。
報導說明，交通部今年接獲的審計報告指出，由國家管理的 1 萬 2000 座橋梁，有 30% 需要維護或進行大型維修；此外，有7% 損壞較嚴重，未來可能有傾塌風險，且「若不改變政策，6% 的橋到了 2037 年，將無法使用」。
報導指出，橋梁未獲得應有與及時的維護，原因之一是預算，國庫和地方財政無法撥出足夠款項。
崔頓表示，目前最脆弱的可能是建造於 1950 到 1960 年代的鋼筋混凝土橋梁，這些橋梁都在老化，正進入原預估使用效期的最後 1/3 階段，但人們沒有意識到必須小心。
暑休結束後，交通部長柏納（Elisabeth Borne）將提出基礎設施維護計畫，內容包括道路和橋梁。
(中央社)
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