行政院環保署今天在台中市召開空污法說明會，數十輛大型柴油車集結繞行台中市政府，抗議加嚴老舊車輛排放標準，市府環保局表示，將整合各方意見後才會實施，不用過度擔憂。
空污法修法後，環保署為回應各界疑慮，下午在台中市南屯區公所召開說明會，針對車主最關心的加嚴 10 年以上車輛排放標準等議題說明，場外有約 50 輛大型柴油車從南屯區公所開往台中市政府，慢速繞行市府周邊表達抗議。
環保署表示，空污法修法後，因外界對移動源修正重點有所誤解，導致外界謠傳政府將「強制老車淘汰」及「禁止老車上路」，因此希望藉由說明會，由中央針對修法重點直接與車主溝通，讓民眾了解「政府沒有要消滅老車，而是管制髒車、烏賊車」，不管出廠幾年，只要檢驗符合標準的車輛都可繼續使用。
台中市政府環保局長白智榮表示，環保署相關規劃及配套措施尚未定案實施前，現階段台中市以推動老舊車輛補助汰換為主，二行程機車補助汰換方面，2017 至 2018 年度共計編列新台幣 3.7 億元補助；大型柴油車補助汰換部分，2017 至 2018 年也向環保署爭取約 5.7 億元補助。
對於車主關心劃設空氣品質維護區部分，白智榮指出，市府雖初步規劃為台中港區、經濟部管轄的中港及潭子加工出口區等處，但現階段並未限制柴油車輛進出，而是鼓勵車主自主管理，落實車輛保養維護並主動到檢，掌握進出車輛，同步加強宣導汰舊補助，循序漸進減少對車主的衝擊。
白智榮說，後續會配合中央規劃期程，並循公開程序辦理，一定會與各界討論且有足夠的宣導期，不會貿然實施。目前相關實施期程、標準等規劃方案，必須再進行預告、公聽研商等法制程序，整合各方意見後才會實施，請車主不要過度擔憂。
(中央社)
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