桃園市機師職業工會今天宣布，由於工會跟華航及長榮達成初步核心訴求共識，其餘訴求將在一年內協商，協商期間暫緩罷工。
桃園市機師職業工會日前舉行罷工投票，合法取得罷工權，經過多次協商，機師工會今天發出新聞稿表示，華航跟長榮航空公司的勞資達成初步的「核心訴求共識」。
其餘雙方尚未有足夠時間取得共識的訴求部分，雙方同意一年的協商期，而工會則同意協商期間暫緩爭議行為的行使，也就是說機師工會一年內不會罷工。
機師工會表示，在華航勞資雙方所達成的訴求共識方面，資方同意針對飛航操作品保系統（Flight Operations Quality Assurance，FOQA）飛行數據監控使用原則進行調整，日後 FOQ A將以趨勢觀察為原則，優先加強人員訓練及場站改善，勿逕行懲處。
此外， 資方最終亦同意對「片面勞動條件的變更」進行明確限制，實質涉及勞動條件不利變更的調整須與工會進行協商等訴求。
至於長榮分會所達成的訴求共識方面，資方同意對「最低服務年限」將由目前 15 年漸進式調降，由長榮公司自行訓練的機師部分，將於 2021 年後調降至 10 年。
另外，在疲勞航班與飛航安全部分，長榮資方亦同意「紅眼航班」部分待機師飛行至目的地後，隔夜休息後再行返回、冬季長程航班（如台北飛洛杉磯）增加航班機師人力配置，並原則同意惡劣天候授權機長有權延誤或取消的權限等訴求。
機師工會指出，其餘訴求也須在明年 9 月底前完成協商，若屆時未談成，工會依法仍保有合法發動爭議行為的權利。
機師工會說，期間若有其他訴求，發生爭議經調解不成立，雙方同意合意仲裁。日後一年內各項訴求一經達成協議者，隨即依約定日期實施，並納入原有與機師工會的團體協約中。
機師工會強調，倘若一年內所有訴求勞資雙方均達成協議，除了不當勞動行為外，工會同意依團體協約法3年內不進行爭議行為。
(中央社)
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