原文發表於林智群臉書，芋傳媒經授權轉載。
朋友傳了一個網路照片給我（下圖一），內容是：「如果你叫 Uber，萬一司機發生車禍撞到人，乘客算是司機的雇主，所以要負雇主連帶賠償責任。」
我說有這回事嗎？因為我的理解裡，不管是搭計程車或 Uber，除非你指示開快車闖紅燈，不然司機撞到人，都跟乘客沒有關係。
既然朋友問了，我就去查了一下判決系統，發現並無類似判決，說乘客是司機的雇主需要負責的，所以這算是一則網路謠言，應該是反對 Uber 的業者放出來的假消息吧？！
不過要說的是，uber 比較有問題的地方，不是在這裡（司機撞到路人或其他車輛的情況），而是在保險（司機車禍導致乘客受傷的情況）！因為 Uber 駕駛都是一般車駕駛，通常不會為了兼職營業去保乘客險，即使有保乘客險，營業也是不保事項之一（詳參下圖二），萬一發生車禍，保險公司發現司機拿一般車去營業，也是會拒絕賠償的！
那計程車就比較有保障嗎？其實這個要看情況，依照現行法規「計程車客運服務業申請核准經營辦法第 6 條」，強制「車隊計程車」投保乘客責任險，但目前僅有 38% 的車輛加入車隊，換言之，全國民眾有 6 成搭計程車是沒有乘客責任險的！
（這個數字是立法院報告資料，不過天下雜誌的數字是剛好相反，有 38％ 沒加入車隊，6 成多靠行，我查了一下交通部資料應該是天下雜誌比較正確）
如果你搭個體戶計程車，那就是沒有乘客責任險，也許有的個體戶司機會保，但應該是少數！
沒有乘客責任險，那總有強制險吧？其實計程車司機在強制保險這一塊也是會碰到問題，因為計程車在路上的駕駛時間長，發生車禍機率比一般車高很多，所以保險公司對這一塊是興趣缺缺，但因為主管機關會盯，所以保險公司也不敢拒保，但保險公司也不是省油的燈，自有其他方式刁難司機，就是雙管齊下，一方面提高保險費率，另一方面降低理賠金額，以現行的保費，一般自用車丙式車險頂多 1 萬元，營業車就得要 3 萬元，而且還有但書，自用車車碰車全賠，小黃的理賠金額最多 30 萬。
結論？以乘客法律風險而言，搭計程車跟 Uber 其實是一樣，以乘客保障（保險）而言，搭靠行計程車（ｏｏ大車隊）＞個體計程車＞Uber
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