高速公路局將利用今年中秋節連假，首次在假期前後一天，實施國 5 白天部分時段免收費。高公局說，主要是希望減少假期尖峰時段車流壓力。有學者不認同，認為無助改善交通。
高公局今天公布 22 至 24 日中秋節連續假期國道交通疏導措施，每天 0至 5 時，國道全線暫停收費，但國 5 在 21 日及 25 日，也就是假期前後一天，白天部分時段免收費，時間是上午 6 時至下午 3 時。
高公局長趙興華在記者會說，國 5 雪山隧道設計的合理容量是每小時通行車輛 2500 輛，只要是假日或連續假期，一定飽和，而今年清明節，國 5 單日單向通行量創新高，達 5 萬 2000 輛。
趙興華說，因國 5 空間已無法再增加，只有分散車流，改善壅塞，這次中秋節前後一天，在國 5 實施白天部分時段免收費，主要是國5連假交通狀況比西部嚴峻，東部較缺公共運輸，且國 5 替代道路選擇較少，不像西部有台鐵、高鐵、國道還有西濱快速公路。
高公局檢視去年假期類型和今年中秋節假期類型相似連假的國 5 交通狀況，假期後一天白天時段道路容量尚有餘裕，為分散利用蘇花改前往花蓮、台東的車流壓力，試辦假期前後一天暫停收費措施，希望移轉部分假期間往返國 5 的交通需求，減少假期間尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率，縮短壅塞時間。
高公局建議，可以調整行程的民眾，利用假期前一天或後一天往返國 5，分散假期國 5 車潮。
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰受訪說，他不認同交通部的做法，對改善交通沒有幫助，反而還可能影響假期前後一天的正常車流。
李克聰說，國道差別費率討論很久，就是尖峰時段加價，離峰時段減價，現在不但尖峰未加價，還貿然在假期前後一天部分時段提供免收費優惠，將來差別費率會做不下去。
(中央社)
評論被關閉。