日本產經新聞報導，大阪關西機場受到颱風燕子的影響有 8000 名旅客受困，網傳中國派巴士進入關西機場優先救出中國客，與事實有出入，這可能是對中國國內及台灣的輿論操作。
產經新聞發自北京的報導指出，社群網站（SNS）有人放消息指「中國大阪總領事館準備了巴士進入關西機場，優先救出了中國人」，消息在中國的網路上擴散，有人讚美「偉大的祖國」，並向台灣的旅客展現優越感，但這消息的核心並非事實。
大阪關西機場 4 日受到颱風燕子的影響，一條跑道淹水，加上郵船撞毀這座人工島的對外聯絡橋梁，機場內旅客受困，關西機場營運公司 5 日起用高速船和巴士將受困旅客疏散到機場島外，當時受困的中國旅客約 1000 人。
網路有人留言「駐大阪中國總領事館準備 15 輛大巴士讓中國公民優先從關西機場避難」，中國智庫也參與的新聞網站「觀察者網」也以引用網路投稿的形式訊息，指出在「自認是中國人」的條件下，台灣人也能搭車，中國的官網也轉載這訊息。
在台灣，抨擊執政黨沒做到像中國那麼周到的聲浪高漲，台北駐日經濟文化代表處代表謝長廷（駐日大使）在社群網站 SNS 說明，並否認中國有派巴士進到關西機場。台灣媒體認為中國釋放的訊息是假新聞。
產經新聞報導，關西機場公司的公關負責人明白指出，「中國總領事館派巴士進關西機場用地內，這絕非事實」、「其他國家的領事館也提出同樣的要求，但這會引起混亂，所以全拒絕了。」
中國駐大阪總領事館官網指，5 日上午 11 時 30 分開始集中載出中國旅客，一共分 6 批載出，直到 6 日清晨完成。產經報導說，這和關西機場營運公司載出一般旅客時間其實沒差很多。
總結關西機場和中國方面的說明，一般旅客是被載到機場島對岸的南海鐵路泉佐野車站，但為了避免混亂，讓中國旅客搭的巴士在泉佐野市內的購物中心停車場下車，再改搭中國準備的巴士到大阪市內，這樣的作法卻被中國誇大、傳播。
產經報導，有一名住在北京的台灣男性表示，這是中國動搖在海外遇災的台灣人不安心理的一種巧妙的宣傳手法。
(中央社)
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