裕隆預計在三義廠後山闢建三義二廠，建置汽車動態研發試驗測試道，但因恐傷及石虎保育卡關 7 年，裕隆表示，規劃面積已從 78 公頃減至 35 公頃，可降低對環境衝擊。
裕隆三義二廠興建環評案昨天進行專案小組第 3 次初審會議，決議要求裕隆公司依委員意見補正資料，經確認後送環評大會審查。
裕隆表示，雖然財團法人車輛研究測試中心(ARTC)已有驗證道，但並無建置可提供動態研發試驗，模擬上下坡道路地形的測試道，現有測試道尚無法對應車廠研發需求，為了提升車輛在國際間的市場競爭力，裕隆需要一條符合國際規格的專業驗證道。
經過多方評估後，裕隆確認三義廠後山在各項條件都符合，但由於 40 年皆未開發，形成了生態多元的自然環境，因此在環評過程中，發起了 6 次生態諮詢會、2 次範疇界定會議，不斷與相關專家學者、環保團體等單位進行溝通，並據此調整規劃，包含將原規劃 78 公頃縮減為 35 公頃，並自願進入更嚴格的第二階段環評審查會議。
裕隆承諾，未來在施工過程也採用最高規格工法，以漸進式開發為主，期望能減少開發行為對環境與野生動物的衝擊。
此外，裕隆為盡到更積極的企業社會責任作為，主動承諾規劃保留佔全廠區約 39% 的後山淺山森林為完整綠地，並將其中緊鄰火炎山生態園區的 17 公頃原始林土地規劃為永久保留區，提供石虎無虞不受破壞的棲地。
同時，未來更將持續投入生態相關調查研究，向更多專家學者、政府單位請益、學習，共同倡議推動環境友善教育活動，為台灣下一代留下寶貴的資產。
(中央社)
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