交通部長吳宏謀今天在立法院答覆民進黨立法委員莊瑞雄質詢時表示，他個人支持高鐵延伸到屏東，但需符合程序正義。
吳宏謀今天首次應邀到立法院交通委員會，報告業務概況。
莊瑞雄關心高鐵延伸屏東案，他說，政府應均衡地方發展，高鐵不到屏東，就無法到台東，且高鐵的虧損和獲利，都應是整條路線來看，不能以會虧損及高雄到屏東運量不足阻撓。
莊瑞雄要求高鐵延伸屏東要趕快做，並要吳宏謀表態。
吳宏謀表示，任何交通建設都要有整體考量，從國土規劃及地方需求來看，他個人關心也支持高鐵延伸到屏東。
不過，吳宏謀也說，現在優先並已在進行的是台鐵花東鐵路雙軌化及南迴鐵路電氣化，未來審議高鐵延伸屏東時，一定要符合程序正義。
親民黨立委李鴻鈞提醒吳宏謀，高鐵並不是不能延伸，但現在延伸屏東案連雛型都還未出來，整體財務及未來 20 年高鐵營運狀況都還不清楚時，不能輕率對高鐵延伸案表態。
民進黨立委鍾佳濱說，交通能引導人口配置，高鐵延伸屏東不能只考慮眼前利益及未來償債，應以國家整體思考，交通部應先設定建設需求並創造未來的價值。
吳宏謀同認鍾佳濱的看法，並說，全世界先進國家都會先發展交通動脈，有好的軌道運輸規劃，就可讓民眾知道未來發展方向，人口流動才有邏輯可循，至於運量是屬於雞生蛋、蛋生雞的問題。
鐵道局上週已完成高鐵延伸屏東可行性評估規劃案，並呈報交通部審查，目前規劃兩條路線，一條從高鐵燕巢主線岔出，經費新台幣 756 億元；另一條是從左營站岔出，經費 619 億元，30 年期的自償率都是負數。
(中央社)
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