高雄鐵路地下化今天通車，市區鐵路進入地下軌道，沿線平交道及公路立體陸橋將陸續拆除，多名早起運動的阿嬤十分不習慣，懷念起列車壓過鐵支路（鐵軌）喀喀聲和平交道噹噹聲。
配合高雄鐵路地下化今天通車，台鐵漏夜將行經市區鐵路進行斷電、行車號誌切換和換軌等地下化切換軌道作業後，台鐵列車陸續進入地下化新建高雄車站。
已經多年在台鐵三塊厝站附近空曠草地運動的阿嬤們，今天一早如常聚集運動，但大家都感到似乎少了什麼，原來大伙平常聽習慣的列車行駛鐵軌發出的喀喀聲、平交道噹噹聲和等停的人車都不見了。
一名阿嬤說，以前每天清晨火車會載來旅客在三塊厝站下車，也有乘客在車站等車，待發車時間的警鈴一響，火車又出發載走旅客。10 幾年都這樣，阿嬤們在火車啟動出發時都會看上一眼，今天感到不習慣。
另一位阿嬤表示，火車來來往往，聽習慣了列車壓過鐵支路發出的喀喀聲，有節奏又清脆，如果火車沒有誤點，她聽到在那一個時段的火車抵達時，就大約知道當時是幾點，根本不必使用鬧鐘或看手錶。很懷念喀喀聲和噹噹聲，也再見不到火車疾駛通過平交道的畫面。
台鐵三塊厝站是高雄鐵路地下化新增 7 個臨時站之一的簡易站，附近有百年木造古蹟老車站，是現存唯一有檜木站體的火車站，上午也成了旅客和鐵道迷的打卡熱點。三塊厝站是高雄車站的前身，日據時期 1908 年就設置「三塊厝驛」，1986 年停用。
投資近千億元的高雄鐵路地下化工程，施工近 10 年，全長 15.37 公里，自左營大中二路到鳳山建國路大智陸橋西側的市區路段進入地下化，通車是百年來歷史性的一刻，引來不少鐵道迷搶拍。
(中央社)
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