高雄鐵路地下化今天通車，桃園鐵路地下化可行性研究在去年 7 月 31 日由行政院核定，月底完成初步財務計畫計算；預計 2019 年由行政院核定綜合規劃，並於 2026 年完工通車。
桃園市政府新聞處長張惇涵表示，在行政院核定全案後，後續由交通部鐵道局辦理綜合規劃及施工，而鐵道局也已於 9 月 15 日辦理「鐵路地下化先導工程」動工；配合交部鐵道局，市府也辦理財務計畫計算、都市計畫變更及周邊交通規劃等作業。其中，初步財務計畫計算，預計在 10 月底完成。相關時程都按部就班、按表操課進行中。
另外，在都市計畫部份，市府也配合同步於 7、8 月，辦理 5 場都市計畫變更草案研擬前法定民眾座談會，目前正進行修正都市計畫變更草案中，預計 11 月初辦理計畫草案公開展覽。
市府表示，鐵路地下化是桃園重要的百年建設，鐵路地下化工程沿線將拆除 8 座高架橋、8 個地下道、20 個平交道，並打通前後站消弭阻隔，提升整體都市發展，也讓交通轉型為軌道運輸、綠色交通，並將中壢及桃園結合成為一個大都市。
依桃園市政府捷運工程局資料，鐵路地下化計劃將桃園、內壢及中壢車站更新，桃園段也增設國際路站（中路站）、桃園醫院站（永豐站）、中原大學站及平鎮站等 4 個車站，加上埔心、富岡及楊梅站，未來桃園總計有 10 個鐵路車站，具有「十全十美」寓意。
交通部鐵道局副局長楊正君說，桃園鐵路地下化可行性評估已經通過，目前綜合規劃順利進行，預計明年就可提出報告並報行政院核定。依鐵道局可行性研究報告，桃園市鐵地下化路段從鶯歌鳳鳴陸橋北側，到平鎮台 66 線附近，全長 15.945 公里，其中新北鳳鳴段長約 2.12km，桃園段長約 15.825 公里，經費 964 億元。
(中央社)
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