「吵了這麼多年，突然變安靜了，昨夜實在有點不習慣」，高雄市三民區港西里里長閩興傳住在火車站附近，在當地生活近 60 年的他，對鐵路地下化後噪音的改善最有感。
何姓男子住在緊鄰鐵道的民族路橋下一處公寓，對火車路過發出鐵支路喀喀聲早已習以為常，他昨夜也是不習慣一下子變得靜悄悄。
他指出，家中飼養的 6 隻貓咪每次火車通過時總是一起豎起大耳，然後紛紛跳上窗台遙望火車通過才回窩，但昨晚起牠們都沒有這些動作，一時也讓他不習慣。
緊鄰高雄火車站的高市警局三民一分局長明派出所警員表示，舊火車站前經常聚集遊民向旅客乞討，隨著鐵路地下化及高捷地下化車站啟用，火車站前遊民逐漸變少，有助減輕員警勤務。
三民區長明里里長林練丁則表示，他住在這裡 40 多年，鐵路地下化是通了，但地面上仍是一團亂，後續綠廊等工程起碼還得封個 4、5 年，目前還看不出對長明里有何幫助，只覺得比以前變得更亂。
高雄鐵地下化斥資近千億元，歷時 12 年完工，從新左營站到鳳山站全線 15.37 公里，鐵路地下化後將消除市區沿線平交道、天橋及地下道，縫合前驛、後驛區隔，開創市容新風貌。
(中央社)
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