台中車站鐵路高架捷運化第二階段工程今天完工通車，啟用沿線 5 個新站，台中市長林佳龍表示，推動週邊都市計畫立體化，串連車站前後站進行都市縫合、整體串聯，發揮最大效益。
台中鐵路高架化起點自豐原站以北 1.9 公里處，至大慶站以南 1.4 公里，全長約 21.7 公里，總經費新台幣 310 億元，第一階段 2016 年 10 月 16 日完工，將平面鐵軌移至高架橋，並將原有豐原、潭子、太原、台中、大慶等 5 站高架化，第二階段新增栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等站在今天啟用。
總統蔡英文今天在交通部長吳宏謀、交通部鐵道局長胡湘麟與台中市長林佳龍的陪同下，參加台中車站鐵路高架捷運化第二階段完工啟用典禮，會中並宣布啟用營運。
胡湘麟在會中表示，台中鐵路高架化消除 17 處平交道、18 處地下道、3 處陸橋及新增 8 條橫交道路，並結合台中捷運綠線與高鐵，構成兼具都會捷運、中長程的軌道運輸路網，通車後台鐵局已接續提出高架橋下，多目標使用規劃，及台中車站鐵道文化園區促參案，台中市政府也將台中車站當作都心再生基礎，持續進行文化新城市的意象改造。
交通部鐵道局正進行第三階段工程，胡湘麟說明，台中車站在高架化施工過程中，意外發現日治時期台中車站的庫房原址遺跡，經與台中市政府討論後將原地現址保留，預計明年 6 月可完工，讓新舊車站與文化資產共存。
台中市長林佳龍說，台中鐵路高架化全線通車，將使台中這個因軌道交通而誕生的城市，再因鐵道而偉大，現在台中新站地點是台中時空座標的原點，往右看是第一代舊車庫，往左看是舊車站，站的點是第三代新站，代表台中是「存舊立新」、「有時間軸線」的城市。
林佳龍說，他上任後，認為若只是車站進出太可惜，因此推動都市計畫立體化，串連前後站進行都市縫合，二年前已獲中央審查通過，透過台鐵基地，結合舊建國市場土地，國防部的南京新村，一直通到干城的車站預定地，進行整體的串聯，發揮最大效益。
(中央社)
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