台鐵普悠瑪列車 21 日出軌翻覆，造成重大傷亡，事故原因仍在調查中。運研所曾提出有關鐵路安全研究報告，其中在防制出軌部分，建議應用穿戴式科技及研發高速攝影。
交通部運輸研究所在 2016 年 12 月公布「鐵路安全之風險管理推動研究」報告，提出鐵路機構執行安全風險管理時應注意的重點；在防制出軌部分，提出多項建議，其中有一項是穿戴式科技設備的應用。
報告指出，人員的異常行為也是列車出軌的重要原因之一，透過穿戴式設備應用，例如：指差確認動作辨識、呼喚應答的確認，都可透過科技設備來強化落實。
指差確認是一種透過身體各種感官並用協調，包括視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，以增加操控器械的注意力的職業安全動作方法。
另外，目前鐵路除機車安裝的行車紀錄器外，建議可委託研發安裝在車上的高速攝影系統，搭配影像的自動辨識軟體分析，透過每天的動態比對分析，有助於及早發現路線上的異常情形。
報告也建議，善用智慧型載具，將巡檢作業搭配 GPS 定位系統與 GIS 地理資訊系統，將巡檢的過程隨時數位化的紀錄，協助巡檢落實與安全管理分析。
報告提到，國內外經驗發現，行經事故路段的第一線值勤同仁，往往會感覺或發現到異常，但卻因沒有及時回報，錯失避免事故發生的最後一線機會。建議建立適當的機制，供第一線同仁在值勤過程中回報，發揮見微知著的功效，特別是司機員、列車長回報任何異常事件。
(中央社)
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