15.37 公里的台鐵高雄段地下化，拆除軌道後全線要闢建為綠廊道，高市府工務局以 2 個月趕工打造 300 公尺的示範廊道，有徒步、自行車道及休憩區，將成為城市的花園景觀意象區。
高雄鐵路地下化北起新左營車站南側，南到鳳山區大智陸橋前，地下化路段總長度約 15.37 公里，已在 10 月中旬啟用，通車後有效的改善市區平交道對交通的衝擊，不僅疏解了原來的鐵路平交道路口交通，也提升了周邊道路的服務品質，減少交通壅塞。
配合鐵路地下化，高市府規劃將沿線 15.37 的公里廊道闢建為綠廊，主題式開發，部份路段以綠廊呈現，而臨近蓮池潭一帶要打造為水綠廊，讓潺潺的流水增進市民親水的空間，為城市帶來多樣的面貌。
工務局選定金川、華安街段為示範段，目前加速趕工中，工務代理局長蔡長展今天表示，將會趕在 12 月 24 日前完成，讓市民體驗園道的新風貌。
工務局指出，金川街至華安街園道臨近台鐵美術館站及輕軌 C20 站，景觀配置以幾何線條及鐵道元素為設計主軸，沿線植栽以鳳凰木、楝樹等喬木及大面積草地，有助於淨化空氣、增加碳吸存以及調溫節能降低環境污染的傷害，也可以涵養地下水達到水土保持作用。
工務局盼未來的廊道喬木於每年 5 到 7 月為鳳凰木花季，開花期間讓行人即使於夏日仍可徜徉於樹蔭下；至於銀川街口處規劃舊軌廣場，保留部部份鋼軌、石材，再結合卵石營造特殊地景並提供優質的休憩空間。
(中央社)
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