台灣四面環海，有民眾因此於公共政策網路參與平台提點子，建議建立全國水岸安全機制，修改或廢止現有不當水域禁令，此案已於 20 日順利成案，交通部須在 2 個月內回應參採情形。
台灣是典型的海島國家，衝浪、水上摩托車、獨木舟、沙灘車等水域活動相當盛行，但不時傳出意外，去年 9 月，宜蘭縣南澳神秘海灘便發生 3 輛沙灘車落海，造成 5 死悲劇。
去年底有民眾在公共政策網路參與平台提案「敦促行政院履行海洋國家之宣示，建立全國水岸安全機制，協助修改或廢止現有不當水域禁令」。
民眾於提案中寫到，台灣在風浪板、水上摩托車、獨木舟、風箏衝浪等使用器材的戲水項目多已有完善的安全機制或規定，但岸上觀浪戲水的民眾人數遠遠超過從事使用器材戲水的人數，岸上相關保護機制卻遲未成形。
這位民眾認為，經過宜蘭海岸發生過多起事故的教訓，政府應該儘速建立岸上的相關保護機制，解除不合宜的水域禁令，並提出 2 大訴求，一是建立全國水岸安全機制，除了在海岸提供免費登記救生衣出借服務，也應訂定明確海岸上遊戲規則，補強岸上的警告標誌或安全宣導，並建置風浪管制標準，第二，政府應定期召開會議，檢視討論現有水域管理問題。
民眾指出，應優先解除明顯不合宜的水域禁令，以開放取代封鎖，如此一來，能顯著增加從事水域活動民眾的人口數，厚實海洋國家基礎，當從事水上活動的人變多，水域活動普及，民眾自然會對水域環境會有更豐富認知及經驗；否則政府長期設下諸多限制，水上活動人口一直很少，水上活動不興盛，民眾普遍不親水，自然也就不識水。
提案內容也強調，建立岸上的相關保護機制，可大幅增加民眾親近水域時的安全性，減少悲劇的發生，以陸上案例為借鏡，太魯閣公園在中橫公路旁有提供頭盔給民眾借用，遊客就會意識到當地有落石的潛在威脅。
提案民眾認為，未來在水岸周邊軟硬體趨於完善的狀況下，遊客可適度意識到水域活動的潛在風險，而有所警惕；藉由開放的水域政策，讓民眾逐漸建立起戶外活動須自負風險的概念，才是國家之福。
此議題的主管機關為交通部，由於提案的附議人數已在 2 月 20 日順利突破 5000 人的門檻，順利成案，交通部應於 4 月 20 日前回應參採情形。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。