共享單車押金 中國新規：申請當天退還

中國共享單車品牌 ofo 去年底發生客戶等待退押金，至今排隊已超過 1400 萬人。中國交通運輸部今天發布新規，明定原則上不應收取押金；若用戶申請退押金，應在當天退還。

新京報報導，中國交通運輸部針對「交通運輸新業態」規範用戶的資金管理試行辦法，這些新業態包括：網路預約計程車、汽車分時租賃和網路租賃自行車（共享單車）。

根據新規，營運企業原則上不收取用戶押金，確有必要收取者，應當基於協議。收取押金的上限，分時租賃押金不得超過每輛車成本的 2 %，共享單車的單份押金不得超過營運企業平均每輛車成本的 10 %。

過去，關於押金的使用也曾引起爭議。新規明確，用戶押金歸用戶所有，營運企業不得挪用。

在儲值方面，共享單車每個用戶帳號內的預付資金不得超過人民幣 100 元（約新台幣 450 元），其他交通運輸新業態則是不得超過 8000 元。營運企業只能將用戶預付資金用於主營業務，不得用於不動產、股權、證券、債券等投資及其他借貸用途等。

根據新規，用戶申請退還押金時，存管銀行和其他支付服務機構核對相關資訊後，應當於當日、至遲次日退還用戶。

中國共享單車從 2016 年興起， 2 年多即由盛走衰，主要品牌ofo遭遇營運危機，去年底至今年初有超過 1400 萬人排隊等候退還押金，每輛車押金約為 199 元。

另一品牌摩拜去年 4 月被美團收購，美團 2018 年的虧損中，有逾半是摩拜貢獻的，達 45 億元。

（新聞資料來源 : 中央社）