交通部 1 日公布 2019 年高鐵基本費率，高鐵有調漲票價空間。今天多位立委認為，高鐵財改靠政府挹注資金，如今獲利，不該漲價。交通部長林佳龍指出，高鐵沒有調漲票價規劃。
立法院交通委員會今天安排交通部報告「清明連續假期疏運規劃」；不過，交通部在 1 日公告 108 高鐵基本費率，高鐵有調漲票價的空間，讓部分民眾擔心高鐵要漲價，多位立委質詢時，要求高鐵不准漲價。
民進黨立法委員李昆澤提醒，台灣高鐵公司莫得意忘形，他說，高鐵像被寵壞的孩子，高鐵財務改革靠特許延期長達 35 年，公股注入新台幣 300 億資金，經營得到大紓解，現在每個月搭乘人數達 500 萬人次，如何提升行車安全保障及服務品質，才是真正要去做的事。
李昆澤說，現在台灣高鐵 13 席董事中，泛公股部分，交通部可掌握 9 席，如果高鐵膽敢漲價，交通部要負最大責任，因為高鐵已賺很多，且又沒有第 2 家高鐵競爭，沒有理由漲價。
民進黨立法委員鄭寶清、林俊憲也認為公共費率票價敏感，會影響民生，且高鐵現在獲利佳，不該漲價，但仍追問林佳龍高鐵票價動向。
林佳龍答覆，他與台灣高鐵公司董事長江耀宗密切聯繫，江耀宗回報沒有調漲票價規劃，台灣高鐵體認高鐵是大眾運輸一部分，因政府政策性支持折舊攤提延長至 70 年，帳面已轉虧為盈。
林佳龍也說明，高鐵基本費率是定期反應物價調整，只是計算票價基礎的一項參考，高鐵現在財務良好，政府有責任讓高鐵提供安全便捷運輸及民眾負擔得起的票價。
在立委要求下，台灣高鐵副總經理陳強也說明，去年台灣高鐵淨利達新台幣 107 億元，陳強說，公司制訂票價時，會考量社會經濟環境。
李昆澤說，高鐵基本費率是依消費者物價總指數訂定，每年 4 月 1 日公告，台灣高鐵公司會針對營業成本、市場競爭力及旅客需求評估是否調整票價，並送董事會討論，票價調整案還需要立法院核備。
（新聞資料來源 : 中央社）
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