桃園國際機場第三航廈已確定延到 2023 年底完工，桃機公司正趕進度辦理主體工程招標，業者估計移工需求高達 2000 人，可能逾上限，盼政府事先確保可引進額度，以免影響投標意願。
桃機第三航廈 2017 年 5 月動工，依行政院原先核定的計畫，完工期是 2020 年底， 2021 年初試營運，但最關鍵的主體航廈工程去年兩度流標，桃機公司最新修正的計畫是延至 2023 年底完工， 2024 年初試營運。
桃機第三航廈有 10 多個標案，計畫修正後的總經費為新台幣 782 億元，其中主體工程就超過 440 億元，桃機公司 3 月重新招標， 5 月底截止，預計 7 月決標， 9 月動工。
桃機公司董事長王明德今天受訪證實，業者已反應第三航廈主體工程人力需求非常龐大，政府如果無法事先確保可引進人數並保留額度，會影響業者投標意願。
參與桃機第三航廈設計及監造的台灣世曦工程顧問公司說，根據營造業者估計，第三航廈主體工程最尖峰期人力求是 5000 人，移工大約要 2000 人，可能會超過規定可申請的人數，且需在工程得標後才能申請，業者考慮萬一得標後再申請時，獲核准人數未如預期，會增加如期完工風險。
王明德表示，會盡快請示交通部並與勞動部溝通，共同協助國家重大建設順利推動，讓第三航廈主體工程移工人力額度能事先確保，業者有信心投標。
桃機旅客量在 2016 年首次突破 4000 萬人次，並持續成長， 2017 年約達 4488 萬人次， 2018 年超過 4600 萬人次，目前桃機兩座航廈旅客年服務容量 3700 萬人次，遠低於需求量，急待第三航廈疏解。
根據桃機公司的規劃，桃機第三航廈完工後，每年可服務 2000 萬人次旅客，後續開發的衛星廊廳啟用後，第三航廈每年服務的旅客量可再增加至 4500 萬人次。
（新聞資料來源 : 中央社）
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