長榮空服員勞資爭議持續延燒，空服員工會今天抗議桃園勞動局入廠檢查偏袒資方。長榮航空表示，工會刻意模糊原先調查屬於差旅性質的日支費，反而質疑屬於薪資的「飛行加給」。
桃園市空服員職業工會今天前往桃園市政府，抗議勞動局偏頗長榮資方，未能清查長榮薪資結構。勞動局指出，各航空公司薪資結構計算不同，日前訪視僅針對「外站津貼」項目。
長榮航空今天發出新聞稿表示，日前桃園市勞動局調解委員會入廠調查長榮航空日支費，目的在確定長榮航空於調解會的說明是否屬實，查核當天除了主任調解委員及勞方調解委員外，另有 2 位政府指派的會計師，以及桃空職工指派的一名理事及一名會員代表出席，並無資方調解委員在場。
長榮航空也認為，調查報告出爐後，工會刻意模糊原先調查屬於差旅性質的日支費結構，反而質疑屬於薪資項目的「飛行加給」。
長榮航空指出，入廠調查與第 3 次調解時間僅相差一日，因此在 4 月 17 日第 3 次調解時，調解委員也建議於入廠調查報告出爐後，再進行第 4 次調解，但工會卻認為沒有必要而調解不成立，今天又質疑調解委員的程序瑕疵，其動機及用意實令人不解。
長榮航空強調，日支費補貼空服員停留外站的餐費、雜費，此費用不是薪資，不用課稅。公司現行每小時新台幣 90 元的日支費，除飯店早餐已由公司支付餐費外，換算下來空服員平均每頓餐費約 1600 元到 2000 元，每月平均支領超過 2 萬元，是否不敷使用可受公評。
長榮航空說，台灣各行各業的薪資福利待遇結構及計算方式迥異，同性質行業也可能因勞資聘僱條件不同而有差異，然而工會以偏概全，刻意用單一項目做比較，不願意接受國內 2 大航空公司空服員年收入幾乎沒有差距的事實，並以不實指控混淆大眾視聽。
（新聞資料來源 : 中央社）
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