淡水竹圍至紅樹林段的塞車問題是當地居民心中的痛，卻遲遲未能有效解決，有民眾提點子要求主管機關提出具體對策，獲得廣大迴響，短短 10 天，已獲得近 2500 份連署。
每逢假日，淡水竹圍至紅樹林段交通壅塞已成常態，交通問題不只影響生活品質，也不利區域發展，張姓民眾因而於國發會公共政策網路參與平台提點子「行政院應督促所屬針對台 2 線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題，提出具體對策，加速治本改善」。
張姓民眾指出，便捷交通網絡是都市發展的首要條件，這個路段的交通問題，除了影響區域發展，更攸關每日通行台 2 竹圍路廊、高達逾 20 萬旅次的便利與安全。
此外，張姓民眾也提到，竹圍路廊目前是防救災時唯一的緊急通道，從過去統計資料來看，每月通過救護需求達 700 次以上，且淡水做為核一廠核災疏散範圍，應有 2 條以上連外道路，以免道路因任何原因中斷，喪失黃金救援的機會。
張姓民眾呼籲，行政院應整合跨部會資源，提出具體對策，加速治本改善淡水竹圍至紅樹林段的交通問題，保障民眾基本「行」的權利。
淡水竹圍至紅樹林段的交通問題引起許多民眾共鳴，提案 5 月 11 日進入附議階段，至今短短 10 日，已有近 2500 人附議，達成案門檻 5000 份附議數的一半標準，若順利成案，主管機關須於 2 個月內回應參採情形。
不少民眾留言表達贊同，並向政府喊話「淡水不是落後的區域，應增加第二條連外道路淡北快速道路」、「拜託給我們一條方便回家的路！我們需要淡北道路！」、「淡水長期塞車需要道路紓解」。
不過也有民眾持反對意見，喊話「請大家不要被建商及政治人物的說法蒙蔽。難道你們真的認為，新建道路能夠解決壅塞的問題嗎？不會，只會有更多車來而已」。
（新聞資料來源 : 中央社）
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