每到選舉前夕，故宮南院總是被拿來當話題，先前鴻海董事長郭台銘批故宮南院為蚊子館，故宮院長吳密察說，「不能只用入館人數來想問題」，而是如何讓雲嘉南的民眾有感。
故宮南院從成立前到成立後，參觀人次一直被外界關切，尤其每到選舉期間，故宮南院更是被拿來大做文章。
先前郭台銘到嘉義時，批評故宮南院為蚊子館，國立故宮博物院長吳密察今天接受專訪時表示，「不能只用入館人數來想問題」。
他認為，外界不能一直以開館第一年入館免費的 140 萬人次作為指標，而應著重在南院「如何讓雲嘉南地區的人有感。」
吳密察指出，法國羅浮宮朗斯分館參觀人數也不多，但在遠離首都的地區蓋博物館分館，目的不在考量多少參觀人次，而在於文化近用的民主化。
針對郭台銘的批評，吳密察回應，「大家捫心自問，郭台銘有沒有一個專案，每年撥一筆經費，讓鴻海員工去博物館參觀？」這也反映出國人還是缺乏養成進博物館的習慣，卻又時常會以參觀人數多寡，作為檢視指標。
至於近期南院 BOT 案又再興起討論，吳密察表示，南院面積分兩部分， 20 公頃為博物館區， 50 公頃為園區 BOT，目前要先把南院博物館區活絡起來，才有誘因讓廠商願意承標 BOT。
他說，短期之內先把 50 公頃的園區景觀優化，而新故宮計畫要新建的「國寶文物修復展示館」，目前預計要蓋在 20 公頃的博物館區內，鄰近現有的南院展示館。
國寶館興建的目的，在於增加南院的展示、典藏、修復空間，吳密察表示，現有的南院典藏空間仍不足。
吳密察上任後也重新檢視南院的問題，首先交通的問題最需被改善。他時常微服出巡，自行搭高鐵到嘉義站後，發現接駁車的指標不足，多數人以為只有搭「故宮南院接駁車」才能抵達南院，因此只要錯過一班車，就要再等 20 分鐘。
事實上，除了南院接駁車外，還有其他的公車路線也能到達南院。因此故宮也設立了「往故宮乘車時刻表」，讓民眾抵達高鐵嘉義站，不會像無頭蒼蠅一樣，找不到接駁方式。
再來則是確保既有的南院參觀民眾。吳密察表示，南院只有 1 %是外國人，其餘則是本地人參訪，而這當中又以兒童、老師、軍公教占大多數，去年南院就有 19 萬名學生入館參觀。
今年 5 月底故宮南院也啟動「百萬學子悠遊博物館」，宣告增加文化體驗教育專案，免費提供至少 500 台接駁車、專人導覽，搭配展覽設計的文化體驗課程，讓嘉義縣國中小學生都能造訪南院。
此外，也串聯故宮南院鄰近的 8 個文化場館，推出文化套裝行程，讓民眾到南院的同時，也可順道到其他場館參觀。 7 月也將舉辦王得祿、蔡牽等與嘉義歷史人物相關展覽，與在地文化連結，讓地方民眾參觀有感。
（新聞資料來源 : 中央社）
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