叫車服務 Uber 台灣區總經理吳罡今天說，Uber 認為台灣是值得繼續深耕的市場，對於 Uber 條款，會盡力與政府溝通找出好的解決方法。
交通部 6 日公告汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 修正案（Uber 條款），嚴禁 Uber 與租賃業合作卻從事計程車營運行為， 10 月初將針對違法租賃業者開罰。
吳罡今天受訪指出， 103-1 修正案公告超過一週，Uber 不斷與政府展開對話，但至今政府沒有任何回應。他認為這項法規將影響消費者權益、合作駕駛的經濟機會以及 Uber 在台的合法營運模式。
他說，自從 2017 年以來，Uber 在台灣以科技平台業者身分與租賃業者合作，在台灣創造出新台幣 50 億元的產值。
吳罡強調，Uber 不斷呼籲，希望政府可以在接下來 4 個月緩衝期間展開對話，然而所有的利害關係者及合作駕駛至今仍沒有和政府溝通的管道。
記者問，Uber 是否會設立停損點或考慮退出台灣；吳罡表示，Uber 過去 2 年在台灣創造相當多的經濟產值，與在地業者合作，帶給合作駕駛更多的經濟機會，Uber 認為台灣是值得繼續深耕的市場，會盡力與政府達成解決方法。
Uber 為了解台灣民眾對於 103 – 1 修正案的看法，委託創市際市場研究顧問公司發布「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 修正案」民調，調查對象為年齡在 20 歲以上，居住在台北市、新北市、台中市、高雄市的民眾，調查期間為 2019 年 5 月 9 日至 20 日止，採電話訪問方式進行，完成份數為 1200 份，在 95 %的信心水準之下，抽樣誤差為正負 2.74 %。
調查顯示， 63 %受訪民眾認為 103-1 修正案對「吸引國際公司來台灣」有負面影響； 61 %受訪者認為 103 – 1 修正案對「提升未來通勤品質」有負面影響； 60 %受訪者認為對「提升計程車收入」有負面影響。
（新聞資料來源 : 中央社）
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