華航今天董事會通過約耗費新台幣 770 億元購買 3 架 777 F 貨機和 11 架 A 321 neo 窄體客機。華航表示，此次購機後，自長程至區域航線機隊將煥然一新，全面提升營運效益。
至於交機時程，華航表示，將於簽約後適時公布。
華航董事會決議向波音購進 3 架 777 F貨機，每架交易金額不超過 3.522 億美元，交易總金額不超過 10.566 億美元。
另外，華航擬向空中巴士公司購進 11 架A 321 neo 單走道客機，每架交易金額不超過 1.295 億美元，交易總金額不超過 14.245 億美元；連同 3 架貨機，共耗費不超過 24.811 億美元（約新台幣 770 億元）。
華航表示，日前已啟動與空巴公司採購 11 架A 321 neo 協商作業，為鎖定交機時間帶，簽署協議備忘錄（Memorandum of Agreement,MOA），接下來雙方將正式簽署購買合約。華航 5 月 8 日的董事會已通過引進 14 架A 321 neo「租機」，預計自 2021 年起派飛區域航線。
華航強調，購進新窄體客機將是華航繼引入 10 架 777 – 300 ER長程大運量客機及 14 架 A 350 – 900 新長程中運量客機後，另一個重要里程碑；藉著引進新機降低燃油成本和起降噪音，且自長程航線至區域航線的機隊全數煥然一新，有助全面提升營運效益。
在貨機方面，華航 5 月中與波音公司正式啟動 777 F 貨機研議案，並簽署合作備忘錄，研議範疇含 3 架確定訂單及 3 架選購權。
華航說，新貨機採用與客機相同的 GE 90 型發動機，有助發動機管理優化並降低維修成本。飛航組員完成差異訓練後，即可執行飛行任務，可彈性運用機組人力。
華航指出， 777 型貨機比 747 – 400 F 貨機省油超過 20 %，為酬載營運效益較佳的雙發動機全貨機，可加強貨運競爭力。這 3 架 777 F貨機預計陸續投入歐美航線與部分區域線，逐步替換部分營運中的 747 – 400 F 貨機。
（新聞資料來源 : 中央社）
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