《央廣》視察南迴拓寬工程 蘇揆拍板12月20日通車

台東由於地理環境，交通不易到達，雖然有南迴公路，但原有道路設計不佳，行政院在 2011 年開始執行拓寬改善計畫。由於去年遇到颱風造成損壞，今年又再追加新台幣 23.24 億。行政院長蘇貞昌今天（6 日）上午視導工程進度，除了當場同意核定這筆預算，也和公路總局當場敲定 12 月 20 日通車。

連接屏東和台東的南迴公路，由於原有道路的設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大以及路寬不足等，再加上高邊坡多，容易因為災害受損而交通中斷。過去曾計劃興建南橫高速公路，但因計劃路線通過大武山自然保留區，受限於「文化資產保存法」的規定而無法興建。因此，行政院在 2011 年核定執行「台 9 線南迴公路拓寬改善後續計畫」。

南迴公路拓寬改善工程分為三段，其中雙向雙車道是從台東達仁鄉安朔村往南到屏東獅子鄉草埔村，全長 4.6 公里，長度僅次宜蘭雪山和彰化八卦山隧道，已於 2013 年底開工，由於所經地質惡劣，困難度不下於宜蘭雪山隧道，施工單位歷經困難後已在去年貫通安朔草埔隧道，是全台第 3 長公路隧道，原本預定於年底通車。行政院長蘇貞昌 6 日視察時，除了當場和公路總局敲定於 12 月 20 日通車，並拍板 23.24 億的追加預算。蘇貞昌說：『（原音）23 億 2400 萬，這一定是要院准的。我覺得院，雖然還沒有看到公文，但已經進院了，這個錢我們就今天核定。部長和局長也拜託你們，因為 2019 年底算是提前，最辛苦的隧道已經打通，交通安全沒有問題的話，看 2019 年底是要訂在那一天，說較實在點。』

蘇揆也指示交通部長林佳龍，如果提前完工，要好好獎勵第一線人員。他也笑說，通車那一天，要邀請蔡英文總統親自駕車，和部會首長一同實地體驗這歷史性的一刻。

（新聞資料來源：中央廣播電台）