長榮空服員罷工事件落幕，至於關鍵轉折，勞動部、勞資雙方都認為是在「最後這 3 天」，由雙方法律團隊針對條文協商修正；工會則認為「不秋後算帳條款」獲得資方讓步。
針對勞資雙方經過長時間的攻防，勞動部長許銘春認為勞資雙方都為化解爭議而努力，而「最後這 3 天，也利用 3 個晚上」，由雙方代表與律師坐下來談，先把雙方歧見、爭點對出來，然後再與勞資雙方溝通，勞動部團隊也做了很大努力。
許銘春說，不管是勞動部、桃園市政府、長榮公司或工會，都為化解爭議積極奔走，「當然我們做為一些 leader 的人，也在裡面熱線聯絡，今天終於能讓整個事件落幕」。
桃園市空服員職業工會常務理事李瀅私下談到，工會在考量「不秋後算帳條款」上表明立場，只要公司沒有違反這個協議，沒有出現打壓工會或法院裁決狀況下，工會就不會再發動罷工，但工會也持「如果公司有打壓工會，或是秋後算帳的行為，協議也會作廢」。
李瀅說，勞工提出年終獎金與調薪部分，也希望資方能採一體適用，一視同仁，就在勞資雙方各退一步下，希望盡快恢復未來的勞資雙方修復期。
工會幹部認為，勞方在「不秋後算帳條款」上所表明立場，也讓資方感受到如果遭到算帳，協議會作廢，罷工勢必再起。
長榮航空總經理孫嘉明說，雙方的律師、法律團隊最近密集對團協做討論，而「雙方也放棄一些歧見，把距離拉近」。
長榮高階主管表示，長榮的體質很好，上半年的營運狀況很好，但經罷工事件後，「目前僅能算少營收，不能算是虧損」，因此希望儘速恢復運能，減低對廣大旅客造成衝擊，目前預計可在 7 月底前陸續恢復正常營運， 8 月也會視組員調度及旅客需求做部分航班調整。
但長榮航空在罷工事件中，也認為交通部近期提出關於航空業設立罷工預告期的構想，希望政府相關單位儘快將「航空業罷工預告期」法制化，有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的衝擊。
長榮勞資雙方在勞動部積極協調下，經討論、磋商團體協約架構和文字後，下午 2 時再度回到桃園市政府的談判桌進行第 3 次協商，雙方終於達成共識， 5 時 50 分順利通過團協。
（新聞資料來源 : 中央社）
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