高鐵南延案傳出，將新增 2 條評估路線，包括經高雄市區進入屏東、或從左營至小港機場再延伸到屏東潮州，不過經費都將較原先評估從燕巢或左營岔出的 2 條路線增加新台幣 300、400 億元。
對此，交通部長林佳龍 11 日下午受訪時指出，交通部現在就是希望提升環島鐵路網的功能，包括西部高鐵及東部快鐵。因為大眾運輸、尤其是軌道的建設，不只有興建的成本，也能讓車流、物流、人流及金流暢通無阻，發揮國土規劃的效益。林佳龍說：『（原音）那台灣已經不是個別地在興建軌道，而是串連、整合地發展。所以怎麼樣去把包括像高鐵、台鐵、捷運、輕軌都串連起來，讓它可以四通八達，這個也是我們交通部現在可以說是要推動的最後一哩路。所以請各位在評估的時候，不要站在只是「交通」的角度，要站在「國土規劃」跟整個車流帶動的物流、人流跟金流的效應，來做整體的評估。』
林佳龍也指出，高鐵南延案仍在進行可行性評估，審查也相當嚴謹，但是由於審查會4月召開時，審查委員有些新的建議，因此交通部也從善如流做了一些修正，但仍未做出最後的決定。
（新聞資料來源：中央廣播電台）
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