飛航安全調查委員會將改制為國家運輸安全調查委員會，預定 8 月 1 日掛牌。飛安會正積極協助延攬人才，包括，懂開飛機的機師、開過大船的船長，還有具軌道駕駛資格的調度員。
國家運輸安全調查委員會（運安會）是由飛安會改制，功能擴大，人數也增加，根據飛安會的規劃，運安會設有航空、鐵道、水路及公路 4 個調查組，另有負責解讀黑盒子的運輸工程組及統籌運輸事故統計及自願報告的運輸安全組。
飛安會執行長官文霖說，飛安會已有 21 年的專業調查經驗，未來會將航空事故調查模式，複製在鐵道、水路及公路調查組，目前已有上百名推薦及自薦者，近期將會協助運安會公開招募。
運安會的運安組調查人員幾乎是由飛安會調查人員平行移轉，其中已有曾任航空公司的機師，運安會成立後會再增加有機師經歷者。
官文霖說，未來鐵道組的調查人員，一定會有曾駕駛過鐵路、捷運及具調度經驗者，水路組的調查人員也會有曾開過大船（貨櫃船、郵輪）的船長；公路組的調查員則要具備維修及調度經驗者。
飛安會現有人員 27 人，專業調查相關人員才 18 人，運安會專業調查相關人員增至 86 人。
根據飛安會規劃，運安會成立後，各調查組的首席及次席調查官最遲 2 週內就會上任，年底前航空組、鐵道組人員全到位，水路組及公路組各有 2 / 3 及 1 / 3 到任，明年底前全部補齊。
依據「國家運輸安全調查委員會組織法」規定，運安會聘用的專業人員，離職後 3 年內，不得擔任離職前 5 年內曾調查或處理的交通運輸營利事業董事、監察人、經理、執行業務的股東或顧問。
（新聞資料來源 : 中央社）
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