台灣車市進入民俗月的傳統產業淡季，但今年前 7 月在車商賣力促銷下，銷售表現符合預期，尤其是運動休旅車（SUV）表現一枝獨秀，下半年車商推出新車，仍以 SUV 為主流。
根據車商統計，今年 1 至 7 月台灣新車掛牌數達 25 萬 5351 台、年減 3.7%，雖然較去年同期衰退，但衰退幅度有限，尤其車商今年初本就預期，今年車市在舊換新貨物稅減免政策刺激換車力道減弱、全球經濟成長幅度恐受貿易戰影響等因素下，表現不會有去年好，因此至今車市銷售成績單還在可以接受範圍內。
其中，豐田（Toyota）神車 RAV 4 在 7 月賣出逾 3000 台的驚人成績，本田（Honda）CR-V 也賣出 2170 台、日產（Nissan）Kicks 也繳出單月銷售 1761 台的成績單。 7 月新車銷售總量 4 萬 8429 輛。光是這 3 款市面上賣得最好的 SUV 單月就掛牌約 7000 台，等於每賣出 7 台新車，其中就有 1 台是這 3 款車之一。
下半年除了這幾款市場熱賣 SUV 持續宰制台灣新車市場外，車商也積極擴大 SUV 產品線，希望吸納更多消費者入坑，尤其是在入門門檻降低、操控感接近轎車下，小型跨界 SUV 更成為車商積極引進台灣市場的車型。
其中，最受矚目的莫過於馬自達（Mazda）可望發表以熱銷房車 Mazda 3 為開發基礎的跨界休旅車 CX- 30 ；比Tiguan 小一號的福斯（VW）T-Cross 也可望在下半年引進，同屬福斯集團的 Skoda 的 Kamiq 也有機會在年底的新車大展現身，且由於 Skoda 的品牌定位，在售價上可望比 T-Cross 更加親民。
車商分析，從 Kicks、本田 HR-V 的熱銷可以窺見，跨界 SUV 不但市場接受度高，且銷售曲線延續得相當長，發表超過 6 個月後，單月仍有超過千台的訂單，這塊新的市場區隔還有相當大的開發空間。
車商表示，SUV 擁有較一般轎車更高的車頂，空間感提升；較高的駕駛位子也提供良好的行車視野。高底盤可讓車子更容易地行駛於崎嶇或淹水的路上，減少底盤損傷的可能，這些都是 SUV 近年來受到歡迎的主要因素。
此外，主流尺寸的 SUV 也熱度不減，主要汽車品牌都已將主力車款推上台灣市場，這也代表下半年的台灣車市，仍是 SUV 的一片天。
（新聞資料來源 : 中央社）
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