為了要改善台灣空污，行政院「空氣污染防制行動方案」擴大實施，其中電動計程車、電動大客車、電動機車的補助今年到明年陸續推出，推動汽機車汰舊換新。
交通部 7 月底拍板「公路公共運輸補助電動化大客車作業要點」，交通部長林佳龍也指示要在 1 個月完成相關程序公告實施，推估最快 9 月就可以陸續上路。
行政院是在 2017 年底通過「空氣污染防制行動方案」，其中提到預計 119 年市區公車電動化、 124 年新售機車全面電動化、 129 年新售汽車全面電動化。
環保署空氣品質保護及噪音管制處簡任視察胡明輝表示，當初訂定行動方案，就是希望匯整各部會所需要執行的項目，在電動公車的部分，為了簡化業者申請補助流程，因此一直都是由交通部主責，環保署協助。
最初訂定市區公車電動化，全台估計有 1 萬輛公車需汰換，環保署估算細懸浮微粒（PM 2.5 ）每年能減量 299 公噸、硫氧化物 5.7 公噸、氮氧化物 5161.45 公噸及一氧化碳 1963.5 公噸。
根據「公路公共運輸補助電動化大客車作業要點」內容，甲類（軸距逾 4 公尺）最高每輛車補助新台幣 333.8 萬元、乙類最高 260 萬元，若電動車運用績效良好，還有最高 200 萬元績效補助獎金，補助對象除了市區公車外，還納入國道及公路客運。
交通部擴大將國道及公路客運全面納入補助對象，胡明輝表示，能夠改善空污當然支持，至於擴大施行對象後能夠減少的污染量，目前環保署尚未估算。
除了推廣大客車之外，交通部的計程車汰舊換新 3 年補助從今年 6 月上路，每輛計程車補助金額為燃油車新台幣 15 萬元、油電混合車 25 萬元、電動車 35 萬元。
環保署也提供補助讓民眾換購電動機車，從明年起民眾若是汰舊排放標準一到四期的老舊燃油機車並換購電動機車或七期燃油機車，重型機車每輛補助新台幣 5000 元、輕型 3000 元。
胡明輝也說， 124 年新售機車全面電動化同樣由交通部主責、 129 年新售汽車全面電動化則由經濟部主責，但目前仍然還在與民間、業者交換意見的階段，尚無明確計畫。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。