農委會漁業署今天表示，擬試辦白帶魚運搬船直航中國銷售，引發保育界憂心會擴大捕撈不利永續，將儘速開會共議對策；推行此制與選舉無關，是為推動白帶魚捕撈銷售正常化。
行政院農業委員會 7 月 24 日預告「試辦漁船運搬沿近海白帶魚管理辦法」草案，預告期 14 天，擬開放 6 艘白帶魚運搬船登記直航中國銷售。
業界及保育團體質疑，海關資料顯示 2017 年台灣出口白帶魚到中國約 6525 公噸， 2018 年倍增至 1.3 萬公噸，中國近年風行吃白帶魚致其年捕撈達 100 萬公噸，若未善盡管理沿近海資源，永續恐破功。
漁業署上週允諾，將比照鯖鰺，設機制研究管理，仍引起責任漁業指標創辦人徐承堉、主婦聯盟生活消費合作社、荒野保護協會、台灣環境資訊協會等團體發起連署， 1 天多已逾 4000 個團體或個人連署，要求暫緩實施。
漁業署副署長王正芳說明，預告的管理辦法會由漁會整合漁船主，採共同運銷方式銷售白帶魚，而且捕撈漁船主必須確實申報捕撈量，漁會也必須申報每趟外銷航次裝卸量及交易資料。
再者，白帶魚運搬船僅能裝載白帶魚，並在指定的台灣漁港及中國港口停泊，自中國返港，不得裝載任何物品，由海巡機關進行進出港檢查。此外，設定白帶魚運搬船數上限（目前暫定 6 艘），且須裝妥漁船監控系統（VMS），每小時正常回報 1 次船位。
他重申，白帶魚內外銷產業長期以來無法掌握捕撈量、交易實況，漁會也希望能參與此產業已久，這次預告的草案若能執行，預期有 3 個效益。
第一，目前規劃僅能以區漁會整合漁船主以共同運銷方式經營，一般民眾不得經營，可避免被從中剝削，藉此調節供銷國內市場。第二，運搬航程時間應可縮短，有利於漁獲保鮮，增加漁民收益。第三，規定漁船業者必須繳交卸魚聲明書，有助於掌握漁獲資料及從事科學研究，以利日後研擬白帶魚資源管理措施。
台灣海洋保育與漁業永續基金會執行長林愛龍指出，查閱新聞就可佐證，例如 2012 年 1 月就有以「宜蘭白帶魚黑幫 強買銷陸賺暴利」為題的報導， 2019 年 7 月也有以「黑道專賣漁獲給中國 更搶百萬白帶魚」為題的報導，白帶魚產業恐被黑幫掌控，漁業署此舉應是希望能藉此讓產業運作正常化，藉以確實獲報產業數據後，才能進一步研議永續方案。
她舉例，像是海關查到的出口每公斤新台幣 20 多元，但是國內批發價每公斤 100 多元到 400 多元，價差很大；還有海關的出口數量，能否代表外銷量，也有疑義。
（新聞資料來源 : 中央社）
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