台灣在秋冬季通常是空氣品質較差的季節，尤其在中南部感受明顯，行政院環境保護署今天說，將採取強制、彈性、獎勵及誘因性等 4 大策略，配合氣象預報減少排放，降低空污危害。
台灣秋冬兩季總被稱為空污季節，環保署表示，主因西半部地區空氣品質常因擴散條件不佳，導致空氣品質惡化，有時加上中國空污來襲，更讓空氣品質雪上加霜。
環保署長張子敬接受媒體聯訪時表示，為了因應空污季將來臨，環保署擬 4 大策略，從強制、彈性、獎勵及誘因性策略，希望能透過多管齊下的方式，讓中、南部空氣品質不會達到紅害的程度。
張子敬指出，空氣品質惡化應變本來就有訂辦法，現在是在思考與其明天要紅害了才來應變緊張，是否能透過氣象條件的分析預先知道，就可以提前協調排放源減少排放。
在強制性策略方面，張子敬說，當預期空氣品質發生急劇惡化，會限制除了工廠外，還有道路舖設等，這些逸散性的污染，未來會盤點出來，在特定時間減少作業。
彈性策略方面則是與台電合作，當預期空氣品質將惡化前進行燃煤發電廠的降載，改為燃氣發電為主；未來規劃以區域調度發電的方式，降低空污地區的排放。
獎勵策略部分，張子敬說，在可能產生空氣品質惡化的時間，如果是來自國內污染源累積產生的，鼓勵不是連續性的產業，能夠幫忙減少、甚至停產，降低污染物的排放；希望未來能設計自願性減量，若因減少生產造成損失，能否給予適當的補償。
張子敬進一步說明，空氣污染防制費最重要就是減少污染物的排放，所以未來會針對污染物排放的量來收空污費，不排除排放較高污染物的排放源就要繳比較多的空污費，由這些空污費來鼓勵可以減排的業者；另外誘因性則是依季節訂定空污費差別費率，在空氣品質不良的季節，如秋冬季，收取較高的費用。
張子敬表示，將成立「空品不良季節空氣污染跨區合作預防應變小組」，預計自 10 月開始，以每週一次的開會頻率，就地方應變作為準備及規劃內容檢視、討論及交流，以加強區域空污減量工作合作，為即將到來空污季節做準備。
（新聞資料來源 : 中央社）
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