高鐵延伸屏東案目前有 4 條路線納入評選，還未定案。交通部長林佳龍今天與媒體座談時談到，很多地方人士希望從左營延伸，未來審查時會請鐵道局詢問高雄市長韓國瑜的意見。
鐵道局曾就高鐵延伸屏東，提出 2 條經過可行性評估的的路線，分別從燕巢及左營延伸；後來新增 2 條路線，但還未做可行性評估， 1 條從高雄火車站延伸，另 1 條經小港機場到屏東潮洲。
交通部決定 4 條路線都列入評選，目前已召開過 1 次審查會，仍未確定方案。
林佳龍說，很多地方人士反映希望從左營延伸，但需交由專家審查，同時尊重高雄市政府，評選過程中，他會請鐵道局詢問韓國瑜的意見。
根據鐵道局已完成的可行性評估， 2 條高鐵延伸屏東路線，都採高架興建， 1 條從高鐵燕巢基地岔出，另 1 條從高鐵左營站往東延伸到屏東，經費分別為新台幣 600 多億元與 700 多億元。
鐵道局新增的 2 條規劃路線，高雄方案是地下化，從高鐵左營站沿台鐵旁的路廊，先往南再往東延伸到屏東六塊厝；小港潮州方案採高架，從高鐵左營站往南先到小港機場，再往東到屏東潮州，因還未做可行性評估，無確切經費，鐵道局初估，都超過 1000 億元。
林佳龍認為，軌道建設非貿易財，而是前人種樹後人乘涼，以服務供給帶動需求。
（新聞資料來源 : 中央社）
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