（芋傳媒記者賴品瑀報導）「小林村不會白白犧牲，喚起還活著的人重新省思，人與公路與環境的關係。」交通部長林佳龍表示，2009 年莫拉克風災帶給台灣嚴重災情，公路總局回顧 10 年來重建工作，策劃了「複視：環境、公路、人-走過莫拉克風災」特展，30 日開幕，展出由攝影師何經泰跋涉數百公里辛苦得來的災後重建影像，在風災痕跡面前，謙卑省思應與環境相生共榮。
「有哀愁但也走出希望」林佳龍表示，經過莫拉克風災後，公路人的觀念也有轉變，現在的公路設計更重視生態、永續、人文，很多工法都在檢討，公路開始「有了溫度」，設法跟生態、文化資產有更好的融合，例如花東原鄉幾百年的老樹，是當地原鄉的重要精神象徵，就會設法盡量與之共生共好，公路不再與山林、河川爭地。石虎、紫斑蝶、陸蟹等生物的路殺問題，也都在設法改善。
此外，無人機、AI 等技術協助讓道路的狀況可以及時掌握，不再讓同仁在搶救道路時自己陷入險境。
芋傳媒記者賴品瑀攝。
莫拉克風災那天可謂變調的父親節，公路總局局長陳彥伯回顧，當時全台公路一共斷了52座橋，更有600多公里的公路「不見了」，當時的公路總局設法在三個月內先搶通「回到家鄉重建的一條路」，當時他們想盡辦法，藉著既有箱涵、河道先開出便道，設法先解除受困地區「孤島」的狀態，讓當地人可以開始重建。
公路總局總工程司鄧文廣當時負責復建風災受損道路，鄧文廣指出，莫拉克造成的損傷僅次於 921 地震，他到了現場，才知比想像更嚴重，「柔腸寸斷」四字，不再只是教科書上的形容詞，許多災區都要花上數倍的時間進入，甚至小林村是一度完全無法進入的。
陳彥伯指出，部分的路段至今都還無法修復、蓋不回來，這也提醒了公路人面對自然要謙卑，因此在自省後，現在的公路總局朝向與環境共榮的思維，也開始得到國際景觀規劃設計的大獎。
陳彥伯強調，這次的特展，重視的是「人」，不僅是公路人付出心血，小林村的堅毅力量與故事更要讓世人知道。
除了展出風災造成的毀壞狀況，重建後的災區，由國家地理雜誌進行一系列的拍攝。「我們想知道小林村怎麼走過來的」國家地理雜誌營運長蔡耀明表示，因此找來作品風格向來充滿哲學關懷的何經泰掌鏡，紀錄了溫馨動人故事，以及大自然與人類和諧共生的光亮。
「我們一直唱一直跳，是為了讓小林被看見。」小林村村民組成的大滿舞團到場演出歌舞，為特展展拉開序幕，大滿舞團團長王民亮表示，今天的演出名稱為「認同」，講述的是，遷村後重新認同新居地，展開新生活的心境轉折。
展場於公路總局台北市萬華區東園街 65 號，展期至 11 月 15 日，詳情可見公路總局幸福公路館粉專
評論被關閉。