時代力量立委黃國昌近日不斷爆出普悠瑪列車的故障原因，台鐵局今天晚間表示，已成立「普悠瑪列車特檢專案小組」，針對閘瓦脫落等 5 大重點調查，並加強檢查更換零件。
黃國昌近日不斷在臉書爆料，直指普悠瑪列車故障原因層出不窮，不僅有閘瓦脫落，還有半永久式連結器斷損等情況。
對此，台鐵局晚間發出新聞稿表示，已成立「普悠瑪列車特檢專案小組」，成員包括 4 位外部委員及 4 位內部委員，並分為故障原因、備料存料、維修作業等 3 個分組，在今天召開第一次會議討論故障原因及因應措施，並排定於一週內至花蓮機務段、台北機務段及富岡車輛基地辦理現場調查。
台鐵局表示，特檢專案小組針對故障原因，提出 5 大重點調查方向，包括閘瓦脫落、半永久式連結器斷損、增速風泵活塞頭劣化、高度調整水平閥漏氣、碟煞片異常脫落等問題。
其中閘瓦脫落及半永久式連結器斷損問題，經委員討論有影響行車安全之虞，台鐵局已於會後立即採取因應措施。台鐵局說，閘瓦脫落初步分析原因為吊耳斷裂及插銷變形，已通令相關廠段日檢加強執行前述異常狀況全面徹底檢查，如發現異常情形立即更換。
至於半永久式連結器斷損情形，台鐵局說，經調查 2017 年 11 月至今發現有 4 具斷損、 1 具龜裂，以及 5 具拉扯位移現象。台鐵局前已與原廠 VOITH 進行會勘，並按原廠提供連結器進階檢查方式，從今年 5 月起再次全面清查台北及花蓮機務段共 18 組普悠瑪號連結器狀況，全數正常。
台鐵局說，將再針對半永久式連結器全車隊辦理特別檢查，如有發現異常情形將立即更換，確認維修完成始能上線運轉，以確保行車安全。
增速風泵活塞頭劣化、高度調整水平閥（HCLV）及備援水平閥（BULV）漏氣、碟煞盤異常磨損及碟煞片異常脫落現象等 3 項問題，台鐵局說，經初步研判雖無立即安全疑慮，但台鐵局已要求原廠提出改善計畫，並同步加強檢修、零件採購及洽國內廠商開發零件更換。
台鐵局強調，後續將依據現場調查結果找出根本原因，並提出有效解決方案，具體修正落實於各廠段檢修作業及材料管理制度，如經調查分析結果顯示屬可歸責於日商設計不良或缺失，將具體依約向日商求償。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。