立委關切偏鄉大眾運輸 籲提升無障礙服務

部分縣市低地板公車比例未達 5 成，甚至連大眾運輸都不足，民進黨立委李俊俋等人促請關注無障礙運輸服務，尤其應重視偏鄉地區，提升對高齡者及身心障礙者的基礎公共運輸服務。

立法院預算中心完成「 2020 年度中央政府總預算案整體評估報告」，提供立委參考。

預算中心研究分析，自1999 年起至 2019 年 3 月底止，國人身心障礙者人數已由 64.89 萬人增為 117.48 萬人，占總人口數比例也由 2.94% 成長至 4.98%，顯示行動不便人士，包括年長者及身心障礙者，使用無障礙大眾運輸系統的需求將愈趨強烈。

另外，預算中心研究也指出，推動無障礙運輸已成為世界許多重要都市及國家的發展趨勢，例如倫敦、柏林及紐約等城市已近乎全數採用低地板公車，各國也多有設定提升低地板公車比例的願景，新加坡低地板公車比例現況也達到了 80%。

至於台灣低地板公車推動情形，立法院預算中心報告指出，交通部公路總局自 2010 年迄 2019 年 4 月已核定補助公路及市區汽車客運業者購置低地板公車超過 3700 餘輛，全國低地板公車比例已由 2011 年 10.82%，提升至 2019 年 4 月 59.5%，初具成效。

不過，預算中心報告也提醒，部分縣市低地板公車比例仍未達 5 成，應予改善。

預算中心在報告內容中援引交通部公路總局統計資料顯示，至 2019 年 4 月底，公路汽車客運總車輛數 5172 輛，其中低地板車輛數 2644 輛、低地板車輛比例 51.12%。

另外，至 2019 年 4 月底，市區汽車客運總車輛數 1 萬 477 輛、其中低地板車輛數 6667 輛，低地板車輛比例 63.63%。在這當中，若以縣市別進一步分析，低地板車輛數多數明顯集中在都會區，例如台北市有 3000 輛、新北市 1323 輛、台中市 1113 輛、高雄市 473 輛，但是新竹縣只有 3 輛、苗栗縣 4 輛，部分縣市甚至全無低地板公車。

預算中心研究指出， 2015 年 12 月 16 日身心障礙者權益保障法修正第 53 條規定後，除少數例外狀況外，各運輸營運業者，於所服務路線提供適當的無障礙運輸服務成為必要措施。對於部分縣市低地板公車比例仍未及 5 成，宜瞭解原因加以改善。

民進黨立法院黨團書記長李俊俋受訪表示，偏鄉地區需要幫助的高齡者不少，希望透過加強補助交通路線和補助運輸業者購置低地板公車，提升無障礙運輸服務。

民進黨立委吳玉琴說，偏鄉地區大眾運輸普及度不夠，不賺錢或路況不佳的路線，運輸業者不想經營。低地板公車多數集中在都會區，偏鄉地區甚至連大眾運輸都不足，必須多元思考如何讓偏鄉地區民眾便利使用無障礙運輸服務。

（新聞資料來源 : 中央社）