農委會漁業署表示，今天起，白帶魚運搬船可直航中國銷售，新鮮直送更具競爭力，兩岸漁港的出貨卸魚透明化，促使白帶魚產銷資訊完整建置，有利推動永續漁業資源管理。
漁業署是在 10 月 7 日公告「經許可得航行至大陸地區之白帶魚運搬船，其得航行停泊之台灣地區漁港及大陸地區港口」，自 10 月 9 日起生效，宣告白帶魚運搬船直航中國今天啟動，且不限艘數。
有關雙邊可進行漁船停泊的漁港，台灣漁港包含基隆市八斗子、新北市澳底、新北市野柳、宜蘭縣烏石、宜蘭縣南方澳、新竹市新竹、台中市梧棲等漁港。中國的港口則有福州馬尾、泉州南安石井、福清南青嶼、長樂松下、霞浦三沙、平潭東澳以及黃岐。
漁業署代理署長張致盛說明，過去白帶魚出貨費時 3 天，新措施實施後，今天出發、明天抵達，保鮮佳，可提高產業競爭力，目前貢寮區漁會、基隆區漁會洽詢申請作業。
他並說，因為運搬船要提出「卸魚證明書」，與會的保育團體討論時，也才知道藉此機制才能更完整掌握捕魚、交易資料，有了完整的數據資料，未來不論對內進行管理，或是經由國際組織共商周邊捕白帶魚國家如何進行總量管制，才有科學資料可以憑證，永續才能推行。
張致盛重申，為了落實永續管理，還會成立由專家學者、漁業團體、公民團體、政府相關機關人員組成的科學調查諮詢小組、產銷諮詢小組提供意見，促進沿近海白帶魚的產銷輔導、科學調查及穩定產業永續，有更完整的調查，目前年捕 3 萬公噸，其中 1.4 萬公噸出口。
農委會先前 7 月 24 日預告「試辦漁船運搬沿近海白帶魚管理辦法」草案，擬開放 6 艘白帶魚運搬船登記直航中國銷售，引起業界及保育團體質疑不利永續，並發起連署，要求暫緩實施。農委會漁業署邀請相關人士討論，終於獲致共識。
2017 年台灣出口白帶魚到中國約 6525 公噸， 2018 年倍增至 1.3 萬公噸。台灣海洋保育與漁業永續基金會執行長林愛龍曾說明，相關報導顯示白帶魚產業恐被特定勢力銷往中國賺暴利，政府此舉應是希望能讓產業運作正常化。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。