美國國會本週將舉行 2 場聽證會，檢討波音 737 MAX 兩起重大事故，聯邦參議院商務委員會主席表示，除非「99.9% 美國民眾」和決策官員認定安全，否則不會讓這型客機復飛。
波音執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg） 29 日起連續兩天將出席國會聽證會。 10 月 29 日正好是印尼獅子航空（Lion Air）波音 737 MAX 空難週年。獅航空難發生不到 5 個月，衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）同型飛機也失事，兩起事故共造成 346 人喪生。
共和黨籍、參院商務委員會主席韋克爾（Roger Wicker）將主持首場聽證會，他日前接受路透社專訪時表示：「很明顯地，事故不應發生。我不認為外界充分了解到每個機師對駕駛艙信號反應有多大的不同。」
路透社報導，多項報告都發現，波音公司在設計 737 MAX時，並未充分考量每位機師會如何因應駕駛艙緊急事故。
對於波音所提的主要安全系統軟體更新，以及其他訓練和系統更改，美國聯邦航空總署（FAA）已經過數個月的檢討，但預料最早也要等到 12 月才會批准 737 MAX 復飛。
韋克爾說：「除非 99.9 % 美國民眾與決策官員都認定這架飛機是絕對安全的，否則不會復飛。」
他補充說，他計劃在聽證會中，提出波音與 FAA 在 737 MAX 研發過程中的聯繫情況，以及「監管單位與製造商之間的關係」。
他說：「最主要的問題是：我們如何感到寬心，事故不會再發生。」
韋克爾表示，他預期要先見到各項調查的結果才會採取立法行動，並決定國會是否針對 FAA 把部分檢定工作下放給波音和其他製造商自行執行這方面的作法，要求 FAA 進行改善。」
在 737 MAX 案中，FAA 將 4 成以上的檢定工作下放給波音。
韋克爾表示：「明顯地，系統中某些地方出現故障，也的確需要作更改…我們必須確保（ 737 MAX）在人力所及範圍是安全的。」
參院商務委員會 29 日舉行首場聽證會，眾議院運輸與基礎建設委員會 30 日將舉行第 2 場聽證會。
（新聞資料來源 : 中央社）
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