F-16V交機 空軍：從美國飛回台灣

國軍向美採購 66 架 F- 16 V（Block 70 ）戰機。針對交機方式，空軍參謀長劉任遠中將今天表示，將從美國飛回台灣；國防部長嚴德發指出，爭取單座機由美軍飛、雙座機由台灣飛官同乘飛行。

空軍以「鳳展專案」為代號，耗資約新台幣 1100 億元，由美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司與漢翔，共同在台中將現有 142 架 F- 16 A/B 升級為 F- 16 V（Block 20 ）；另外，空軍也以代號「鳳翔專案」，同步向美採購 66 架全新 F- 16 V（Block 70 ）戰機，未來擬部署台東志航基地。

立法院財政、外交及國防委員會上午召開「新式戰機採購特別預算案」聯席會議。

由於 F- 16 V 預計在民國 112 年先交付空軍單座、雙座機各一架，屆時如何交機受到關注，民進黨籍立委蔡適應也詢問交機方式。劉任遠表示，F- 16 V 將從美國本土飛回台灣。

國民黨籍立委費鴻泰也詢問，飛行過程中是否由台灣的空軍飛行員駕駛，或是由美軍人員駕駛。嚴德發表示，將爭取比照 F- 16 A/B 戰機 86 年交機時的模式，單座由美方人員駕駛、雙座由美方人員及空軍飛官同乘。

費鴻泰詢問，若 F- 16 V 飛回台灣過程中發生意外的責任歸屬。國防部國防採購室主任黃希儒指出，按照美國對全世界的規定，戰機出廠後的所有權都是買方國家，因此即使單座是由美方飛行，也是台灣負責任，但戰機及人員都有保險。

軍方人士也指出，F- 16 A/B 在 86 年從美國飛回台灣時，共空中加油 19 次、平均約 1 小時加一次油，油量須保持安全範圍。共分為 3 段航程，分別是「德州沃斯堡至夏威夷希肯空軍基地」，飛行 3784 哩、耗時 8 小時 50 分、空中加油 9 次；「夏威夷至關島安德森空軍基地」，飛行 3790 哩、耗時 8 小時 20 分、空中加油 6 次；「關島至嘉義空軍基地」，飛行 1744 哩、耗時 4 小時 40 分、空中加油 4 次。

（新聞資料來源 : 中央社）