交通部民航局為防再發生類似復興航空無預警停航事件，將強化對航空公司的財務監理機制，正研擬訂多項新預警指標，包括預收機票款與公司現金流量比，並公布讓消費者參考。
民航局研擬中的航空公司財務監理指標約有 20 項，部分參考台灣證券交易所「公開資訊觀測站」採用的財務指標，部分是與航空運輸特性相關的指標，不但要求航空公司揭露，民航局也會公布。
與航空運輸特性相關的指標中，預收的機票款與公司現金流量比，可以讓消費者很快辨別所買機票是否有保障，因為當公司的現金流量低於預收的機票款，已售出並在外流通的機票，就有變成廢紙的風險。
民航局研擬中的新財務監理機制，將適用在國籍民航客運業，包括：華航、華信、長榮、立榮、遠東、德安及預定明年 1 月首航的星宇航空。
依民用航空法規定，航空公司應按期將財務表報送請民航局核轉交通部備查， 2008 年遠東航空公司發生財務危機並進入重整，民航局在 2010 年對於航空公司財務建立預警指標及監理， 2011 年起還聘會計師協助檢視財報。
不過， 2016 年仍發生復興航空無預警停航，造成乘客、員工及相關債權人權益受損，民航局認為有必要檢討並強化對航空公司的財務監理。
民航局目前仍在檢測新的「國籍航空公司財務監理系統」，希望年底前能實施。
開南大學空運管理學系主任盧衍良支持民航局的做法，他表示，以復興航空無預警停航事件來看，當時復興航空資產仍大於負債，卻仍決定停業，民航局目前對航空公司的財務監理仍有盲點，應多一些預警措施，這些措施對體質好的航空公司並無影響，卻可防止體質有疑慮的公司隱匿真相。
（新聞資料來源 : 中央社）
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