台 61 線房裡交流道僅北上匯入南下匯出功能，挨批只做「半套」，經苗栗縣積極爭取，交通部長林佳龍今天視察決議補足「北出南入」，高達 7.2 億元用地及工程經費中央協助解決。
台 61 線西濱快速道路苗栗縣路段 2018 年全線貫通，但在苑裡鎮房裡交流道設計卻僅有「北入南出」功能，造成北上要往苑裡地區車輛，若不提前在大甲交流道下匝道，就得續行至通霄一交流道，才可匯入平面道路繞回苑裡，須多繞行約 16 公里；從苑裡南下也必須繞行到台中大甲區才能匯入西濱高架道路，引發苑裡鄉親強烈反彈。
交通部長林佳龍今天會同立委陳超明、公路總局局長陳彥伯、苗栗縣長徐耀昌等人實地會勘。苗栗縣政府工務處長古明弘簡報指出，經辦理地方公聽會與可行性評估，擬於現有房裡交流道南方增設南入北出匝道，讓半套變全套，可同時嘉惠苗栗苑裡和台中市大甲區福德、銅安、日南、西岐等里民以及周邊工業區交通需求；不過因用地範疇位於台中市轄內，經與台中市府商議，盼爭取中央補助新台幣 6000 萬元用地費。
林佳龍聽取各單位簡報後表示，受限於「省道快速公路增設交流道申請審核作業要點」規範，此案應採「改善」既有房裡交流道進行後續推動，補足「北出南入」功能，將由交通部協調解決土地徵收、拆遷補償等用地取得問題，工程經費也同步到位。
林佳龍說，房裡交流道改善有其需要，也是跨縣市問題，包括工程經費新台幣 6 億 6000 萬元、用地經費 6000 萬元，總計約 7.2 億元的房裡交流道改善工程，由中央負責協助解決，在最快時間內改善完成。
林佳龍指出，交通部公路總局一年來推動台 61 線為CP值最高的幸福公路，南北向可分流國 1 、國 3 的車流壓力，對地方繁榮更有莫大效益，尤其台中大甲鎮瀾宮至苗栗通霄白沙屯拱天宮間，是宗教、觀光勝地，新埔交流道日落美景也獲票選全國最美公路，「它不只是公路，更是一條觀光大道」。
（新聞資料來源 : 中央社）
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