《李妍慧專欄》後新竹油庫時代：新竹油庫的再生與重啟

當一座城市隨著科技進步、社會脈絡的轉變，面對舊時代所留下的產物，要如何在保留歷史印記的同時，延續城市發展的可能性？這正在當代城市所面對的課題，同樣地，在新竹這座 300 年歷史的古城，這樣的故事也正在進行。

新竹油庫從西元 1954 年開始營運，除了供應新竹地區的石油需求，更需服務桃園、苗栗地區使用，同時身兼輸送桃園煉油廠至台中港油庫的的任務。不過隨著城市發展空間擠壓、環保意識抬頭，中油油庫的經營方向歷經挑戰，從一開始「燃油提供儲存者」，漸漸變成附近居民反對抗議的「嫌惡設施」。附近居民的抗議聲浪及民意反對，使得中油公司不得不思考新竹油庫的存廢問題。2017 年，中油宣布油庫停止營運，所有油庫拆除。首座 S-1 油槽被視為「具有歷史意義的文資建築」，成為了新竹油庫最後的油槽，這也象徵著「後新竹油庫時代」的來臨：

新竹油庫的第二生命，開始了再生與重啟的故事。

Ｓ-1 油庫座落在中油 9 公頃園區內，與新竹取水口（文化資產）及世博台灣館（未來是兒童探索園區）相鄰，位在近30公頃的「竹科Ｘ計畫園區」內。在這個集科技、歷史、藝文展演、新創基地等元素為一身的竹科Ｘ園區中，如何定位，想像油庫的未來，才不會可惜了整個區塊在都市發展中無限的可能性？

我認為中油油庫的再生必須思考三個方向：環保、文化、都市發展的平衡跟交互影響。

環境污染是過去油庫為人詬病並導致最後廢庫的主要原因。油庫底下的土壤、地下水都曾經檢測出有致癌疑慮的苯、甲苯、MTBE（甲基第三丁基醚）等污染物，公道五路一帶有許多學校、住家，周邊人口眾多，油庫的存在造成民眾擔憂居住安全。

再生運動啟動，土地需要淨化。

市府當然應嚴格監督拆除過程，徹底清除污染源，並且以環保的精神，再生素材或環境友善工法，打造未來的油庫景觀區。

另外，中油油庫 S-1 油槽被列為「具有歷史意義的文資建築」後，應思考如何以文化再造角度，重新讓後輩人願意走入歷史現場、翻開這段歷史記憶。國際上有幾個出眾的成功案例，中油油庫S-1油槽可參考歷史結合文化的做法，成為特色藝術展演空間。例如：國際上知名的幾個油槽改造：包括「韓國首爾文化儲備基地」（Oil Tank Culture Park）、「中國上海油罐藝術中心」、「澳洲狹角公園」（Ballast Point Park）等等。「韓國首爾文化儲備基地」（Oil Tank Culture Park）保留五個油槽的原貌，加以打造成文化基地，成為油庫歷史展覽館、文化表演場地、藝術策展空間，並且提供藝術家交流、創作的空間。「中國上海油罐藝術中心」是第一個開啟油庫再生計畫的地方，耗時六年直到2019年才打造完成，除了成為藝術展演空間外，由 teamLab 策展的《油罐中的水粒子世界》聲光藝術展，用現代藝術的精神重新再造歷史現場，得到許多好評迴響，令人印象深刻。「澳洲雪梨狹角公園」（Ballast Point Park）利用油槽與地理位置特性，提倡環保作為改造主軸，利用大量回收製品打造，包括公園廁所以回收木材建置、廢棄建材堆疊成公園圍牆⋯⋯等。

這讓狹角公園的再造不為環境增添負擔，也能成為愜意的公園。

最後，在文化保存之餘，結合中油油庫旁台肥 19 公頃「竹科 X 計畫」將興建 3 棟研發大樓，以及 9 公頃的「國際展演中心」做為專業劇場，若能再結合新竹油庫 S-1 油槽的再生，或許可以想像：
與藝文特區整合成藝術廊帶。

參考國外以及在地經驗，可發展成藝術展演，以結合在地軟體、硬體研發優勢，藝文特區目前規劃為專業劇場設計，中油油庫可以保持原貌的方式，透過原始樣貌打造成策展空間，展間特色可以科技、文化為主軸，例如聲光藝術、VR 展、光雕投影⋯⋯展。

Co-working space

為了能夠匯聚科技、藝術人才，油槽一部分空間可打造成青年發展新創的共同辦公室空間，結合Ｘ園區的軟體研發資源以及藝術園區的藝術能量，創意人才的想法能夠自由自在的交流、實踐，發展新創更多可能性。

台灣台中大楊油槽當初由文史工作者集資買下，現在已經成為打卡熱點，朝人文休閒園區的方向規劃；新竹中油 S-1 油庫未來的第二人生將如何開展？後油庫時代的重啟與再生，牽動地發歷史記憶保留跟都市發展，值得我們持續關心。

參考資料：

再生歷史記憶保留油槽藝術園區都市發展重啟