宜蘭縣南方澳跨港大橋重建計畫，漁界希望新橋北移 20 公尺，但台灣港務股份有限公司未採納。負責規劃興建的蘇花改工程處今天表示，設計案暫停，待確定橋址後，加速後續作業。
南方澳跨港大橋去年 10 月 1 日坍塌後，交通部曾說，預計 3 年內完成重建，恢復當地生活及觀光。新橋重建工程，交通部委由交通部公路總局蘇花公路改善工程處負責，並委託民間工程顧問公司設計。
相關單位去年 11 月 14 日於蘇澳區漁會召開的「南方澳跨港大橋重建工程設計階段民眾參與會議」中，蘇澳區漁會等地方代表希望新橋北移 50 公尺，以利漁民有更廣作業腹地，但當時港務公司認為有困難。
蘇澳區漁會理事長蔡源龍告訴中央社記者，斷橋下方目前還有漁港拍賣市場、常有貨車進出，且斷橋兩側引道還要拆除，漁會可退一步，希望新橋位置北移 20 公尺，但向港務公司反映後，未獲具體回應。
港務公司表示，如果北移 20 公尺，涉及橋面結構與橋梁跨距要重新設計，將與漁界人士繼續溝通協調。
蘇花改工程處長邵厚潔證實，重建計畫未達共識，設計案被迫暫停，將在有關單位達成共識後，加速後續設計及施工作業，全力趕上當初設定工程進度。
南方澳跨港大橋坍塌，損害橋下 3 艘漁船。據宜蘭縣政府消防局統計，事故共造成 6 名外籍漁工死亡，至少 2 人重傷與 8 人輕傷。
（新聞資料來源 : 中央社）
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