大型重機爭取上國道已經多年，交通部長林佳龍認為應可重啟評估檢核，且除國道三甲之外，不排除再挑選一條橫向高速公路，作為是否開放重機的評估標準。
大型重機爭取可以上國道已經許多年，大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪宗寶今天指出，日前拜會林佳龍時，林佳龍在會中同意將會重啟評估檢核，也會重啟問卷調查。
交通部則表示，林佳龍昨天接見重型機車族代表，會中指示公路總局，有關南迴公路草埔森永隧道試辦重型機車行駛的方案，應儘速提報交通部審查，且關於國道行駛重型機車，應可重啟評估檢核，除國三甲之外，不排除再挑選一條橫向高速公路，作為是否開放重機的評估標準。
帶領重機代表拜會交通部的九天民俗技藝團團長許振榮說，重型機車族多年來，努力將國外「安全第一」的觀念，透過車隊內的教育訓練，傳達給所有的重機愛好者，近年來重型機車族也在進步中，駕駛的習慣已經進步許多。
與會的重型機車族代表也指出，相較於台北都會區騎乘重型機車多是為了上下班方便，中南部騎乘重機多是為了休閒旅遊，目的並不相同，且因為政府遲遲不開放重機行駛國道，甚至限縮行駛部分公路，導致國內重機產業逐漸萎縮，已從巔峰的 1 年 2 萬輛，下降到只剩 1.2 萬輛。
林佳龍說，目前社會民意對重型機車行駛國道多有顧慮，但重機不僅是交通工具，也是觀光休閒，更是產業，交通部高速公路局將儘速重啟大型重型機車行駛高速公路與快速公路的評估檢核專案，邀請專家學者、重型機車族代表，一起透過影像紀錄，檢視重型機車行駛高速公路與快速公路的行為，並作為未來進一步評估是否開放的依據。
林佳龍表示，此案必須加快腳步進行，且除原有檢核國三甲、台 64 線，可以評估於中南部，再挑選一條橫向高速公路作為檢核路段，除此之外，既有已開放的快速公路，也應強化、改善道路品質，並可嘗試規劃一條讓重型機車族行駛的環島路線。
另外，有關是否開放重型機車行駛南迴公路草埔森永隧道，公路總局已委外撰擬試辦計畫，預計今年 5 月底會提報交通部審查，也將依據試辦重型機車行駛草埔森永隧道的結果，作為未來評估是否開放行駛蘇花改參考依據。
（新聞資料來源 : 中央社）
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