高雄都會區捷運系統黃線路網，經舉辦說明會、公聽會，以及問卷調查後，高市府採行行駛原方案五甲二路作為黃線路網決策參考。全案今天提報交通部，若順利核定預計 2022 年開工。
高雄市政府捷運工程局長范揚材表示，黃線可行性研究報告去年 5 月 24 日經行政院核定後，即辦理綜合規劃作業。 2019 年 9 月分別辦理鳥松區、鳳山區及三民區等 3 場地方說明會， 2019 年 9 月 21 日黃線綜合規劃公聽會，及 10 月 24 日辦理苓雅、新興及前鎮區聯合地方說明會，說明初步規劃成果。聽取地方意見並研議納入綜合規劃參考。
范揚材說，地方上與民意代表關心黃線各站出入口、設站位置、轉乘及 TOD 等議題，同時也表達支持黃線的興建。其中，針對民眾所提較多意見項目的五甲二段與保泰路路線兩案，經辦理全面意見調查，結果以原方案五甲二路較受到支持，並作為路線決策參考。
提報交通部審查的綜合規劃報告，預估建設經費新台幣 1445.58 億元，全長 22.91 公里，共設置 23 座車站，全線預計 2022 年開工、2028 年完工通車。
高雄捷運已有紅、橘線及水岸輕軌路網，由於路網有限，服務運量無法擴大，推動黃線將可提升服務水準並擴大服務範圍。
黃線主要連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖地區，三民、鳳山、鳥松等行政區，並串連捷運紅、橘線、輕軌及鐵路地下化車站，使都會核心區路網更趨完整。
（新聞資料來源 : 中央社）
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