交通部長林佳龍表示，今天啟用台鐵中壢臨時後站及跨站天橋，後續將進行機場捷運中壢車站主體、台鐵臨時軌切換所需的軌道及月台工程，讓桃園鐵路地下化施工無縫接軌。
林佳龍表示，桃園鐵路地下化計畫綜合規劃報告今年9月獲行政院核定，計畫總經費新台幣 1047 . 93 億元，由中央負擔 75 %、地方負擔 25 %，中壢臨時後站及跨站天橋啟用，象徵著台灣都會區的鐵路捷運化、立體化重要里程碑。
林佳龍說，早期桃園都市格局都是沿著鐵道或重要道路，缺乏完整的都市城鄉發展計畫，三心六線的軌道願景將改變桃園整體都市結構發展，交通部會持續支持桃園的鐵路、軌道建設等路網建置，加速推動場站開發與都市縫合，讓桃園成為北台灣首都圈的一部分。
桃園市長鄭文燦表示，中壢車站平均每天人流進出約5萬 5000 人次，運量排名台鐵全線第三，市府推動機場捷運延伸中壢段計畫，未來中壢車站將有桃園鐵路地下化、機場捷運及綠線捷運延伸中壢段等三鐵共構，同時打通中壢前後站，讓中壢成為桃園重要的交通樞紐及商業中心。
鄭文燦指出，中壢臨時後站為3層樓結構，1樓為旅客售票區，2、3樓為辦公及機房用地，民眾購票後需經跨站天橋2樓進出車站月台，3樓則為非付費區，取代原本的人行地下道供民眾連通前後站，交通局同時規劃旅客臨停接送區、計程車排班區及公車轉乘區等設施，方便民眾轉乘。
（新聞資料來源 : 中央社）
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