行政院會今天通過貨物稅條例修正草案，將中古汽車5萬元、機車 4000 元汰舊換新減徵退還新車貨物稅的適用期間延長5年，更放寬機車汰舊換新適用條件，取消登記滿1年限制，報廢車與新車車籍不以同一人為限。
政府自 2016 年 1 月 8 日推動中古汽車、機車汰舊換新減徵新車貨物稅措施，中古汽車車齡6年以上、機車車齡 4 年以上，在換購新車半年內報廢或出口原有舊車，享有汽車5萬元、機車 4000 元的貨物稅減徵，並在今年1 月7日屆滿。
行政院院會上午通過「貨物稅條例」第2條、第4條、第 12 條之5修正草案，草案增訂視為出廠情形，以為課徵依據；並將中古汽車、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅的適用期間延長5年，自 2021 年1月8日至 2026 年1月7日止。
為了兼顧中古車市場交易，草案將報廢或出口的中古汽車出廠年限自 2021 年1月8日起由6年以上調整為 10 年以上。
另外，草案也放寬機車汰舊換新適用條件，自 2021 年1月8日起取消報廢或出口中古機車應「登記滿1年」的限制，並放寬報廢或出口中古機車的車籍登記與新購機車的新領牌照登記，不以同一人為限。
財政部次長李慶華在行政院會後記者會說明，原本機車汰舊換新限制機車要持有1年，另也限制舊車、新車車籍登記必須是同一人或本人配偶、二等親內的親屬，這次修法將這些限制通通取消，也就是說，某甲的機車報廢，某乙想要買新車，就可以拿某甲的報廢車輛提出申請。
李慶華說，放寬限制主要是考量到機車是民眾主要的代步工具，根據統計 1300 多萬輛機車中，仍有 600 多萬輛還是 10 年以上的舊車，因此希望加速汰換速度，改善空氣品質。
至於財政部為何在原有措施已經屆滿，才提出修法，李慶華說，去年年初財政部就開始徵詢各部會意見，但外界有不同聲音，尤其是中古車業者，為了整合各界意見、凝聚共識，花了一點時間。
李慶華說，草案中訂定溯及條文，1月8日就開始適用，讓民眾可以完全「無縫接軌」適用減徵優惠。也就是說，無論草案何時三讀通過，在1月8日後到草案三讀通過前，民眾有汰舊換新情況仍適用減徵優惠，財政部會訂定子法規，訂定民眾在這段期間如何更簡便適用減徵退稅作法。
李慶華也說，立法院臨時會確定沒有排審此草案，但下會期立法院開議一定會將此草案列為優先法案，
財政部進一步說明，修正草案對於過渡期間汽、機車汰舊換新案件也有從寬認定得以適用的相關規定。
2021 年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上的中古汽車，如已在 2021 年1月7日以前換購新汽車，並符合於報廢或出口前6個月內購買新車及完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，也可適用減徵退還新汽車貨物稅。
2021 年1月7日以前報廢或出口中古機車，並於 2021 年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內換購新機車者，該報廢或出口中古機車不須「登記滿1年」且報廢或出口中古機車與新購機車不以同一人為限。
（新聞資料來源 : 中央社）
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